{"id":609,"date":"2011-04-04T14:19:41","date_gmt":"2011-04-04T12:19:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dviratis.lt\/blog\/?p=609"},"modified":"2011-04-04T14:19:41","modified_gmt":"2011-04-04T12:19:41","slug":"dviraciu-megejams-prasta-zinia-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-2\/","title":{"rendered":"Dvira\u010di\u0173 m\u0117g\u0117jams \u2013 prasta \u017einia [2]"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

 <\/p>\n

http:\/\/klaipeda.diena.lt\/naujienos\/transportas\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-342579<\/a><\/p>\n

Pernai fiasko patyr\u0119s automatin\u0117s dvira\u010di\u0173 nuomos sistemos projektas ka\u017ein ar bus \u012fgyvendintas ir šiemet.<\/p>\n

Nedr\u012fsta prognozuoti<\/strong><\/p>\n

"Tarpuvald\u017eiu nesinori skubinti vis\u0173 ši\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l prie dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 klausimo gr\u012fšime, susirinkus naujos kadencijos miesto tarybai", – "Vilniaus dienai" sak\u0117 projekt\u0105 koordinuojan\u010dios savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas.<\/p>\n

Jis patikino, jog iš esm\u0117s visi dokumentai, kad b\u016bt\u0173 skelbiamas tarptautinis viešojo pirkimo konkursas, yra parengti. Reik\u0117t\u0173 tik dar kart\u0105 pakeisti pernai potencialius konkurso dalyvius atgrasiusias projekto finansavimo s\u0105lygas.<\/p>\n

"Ruden\u012f savivaldyb\u0117s pradin\u0119 \u012fmok\u0105 padidinome iki 0,5 mln. lit\u0173, ta\u010diau ir po to niekas nesusigund\u0117. Reik\u0117s v\u0117l kelti pinig\u0173 klausim\u0105. Ta\u010diau nedr\u012fstu prognozuoti, kokia bus naujos vald\u017eios pozicija. M\u016bs\u0173 \u012fdirbis yra, tereik\u0117t\u0173 paspausti mygtuk\u0105", – aiškino G.Bliuvas.<\/p>\n

Neseniai vieš\u0117j\u0119s Pary\u017eiuje jis savo akimis \u012fsitikino, kad automatin\u0117 dvira\u010di\u0173 sistema ten veikia kaip sviestu patepta. "Klesti praktika, kad terminalus \u012frengia lauko reklamos \u012fmon\u0117s. Panašiu principu nor\u0117ta vadovautis ir Vilniuje, ta\u010diau reklamos rinka taip susitrauk\u0117, kad investuoti \u012f tokio pob\u016bd\u017eio projektus neapsimok\u0117jo", – prisimin\u0117 G.Bliuvas.<\/p>\n

Dalyvi\u0173 neatsirado<\/strong><\/p>\n

Bendrov\u0117s "JCDecaux Lietuva", turin\u010dios nemenk\u0105 dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 diegimo patirt\u012f, generalin\u0117 direktor\u0117 \u017daneta Fomova yra patvirtinusi, kad pagrindinei \u012fmon\u0117s bendrovei buvo siun\u010diamos savivaldyb\u0117s skelbto konkurso s\u0105lygos. Atsakymo sulaukta konkretaus – konkurse nedalyvauti. "Investicijos \u012f Vilni\u0173 ir taip labai didel\u0117s. "JCDecaux" dirba 59 šalyse. Bendrov\u0117s analitik\u0173 grup\u0117 nusprend\u0117, kad šiandien yra patrauklesni\u0173 krašt\u0173 investuoti", – anuomet aiškino \u017d.Fomova.<\/p>\n

Pernai gegu\u017e\u0119 pirm\u0105 kart\u0105 skelbtame savivaldyb\u0117s konkurse \u012frengti dvira\u010di\u0173 nuomos terminalus nepanoro dalyvauti n\u0117 viena \u012fmon\u0117. Konkursu nesusidom\u0117jo nei Lietuvos, nei u\u017esienio kapitalo bendrov\u0117s.<\/p>\n

Potencialius rangovus atgras\u0117 nepatrauklios projekto finansavimo s\u0105lygos: pagal jas rangovas projekt\u0105 b\u016bt\u0173 gal\u0117j\u0119s vykdyti tik gav\u0119s kredit\u0105, nes Vilnius<\/span><\/a> nesi\u016bl\u0117 jokio avanso, o atsiskaityti buvo numatoma per trejus metus.<\/p>\n

Tikisi palaikymo<\/strong><\/p>\n

Po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 antr\u0105kart savivaldyb\u0117s skelbtas viešojo pirkimo konkursas \u012frengti terminalus taip pat patyr\u0117 nokdaun\u0105. Nors devyni potencial\u016bs konkurso dalyviai buvo u\u017esiregistrav\u0119 elektronin\u0117je viešojo pirkimo sistemoje, konkre\u010di\u0173 pasi\u016blym\u0173 Vilniaus miestui nepateik\u0117 n\u0117 vienas tiek\u0117jas.<\/p>\n

Nuo 2010 m. prad\u017eios planuota sostin\u0117je \u012frengti 21 dvira\u010di\u0173 nuomos punkt\u0105, kuriuose iš viso b\u016bt\u0173 200–250 dvira\u010di\u0173. Terminalai b\u016bt\u0173 buv\u0119 \u012fkurti centrin\u0117je miesto dalyje ir senamiestyje ma\u017edaug 200–500 m atstumu vienas nuo kito.<\/p>\n

"Nor\u0117\u010diau tik\u0117ti, kad noro \u012fgyvendinti projekt\u0105 naujai vald\u017eiai nepritr\u016bks. Man nor\u0117t\u0173si paimti ir tai padaryti. Bet privalome vykdyti viešojo pirkimo proced\u016bras, o jos mums kiša koj\u0105. Viešojo sektoriaus tempai labai l\u0117ti. Konkurs\u0173 s\u0105lygos grie\u017et\u0117ja, verslininkai naudojasi teise vienas kit\u0105 sk\u0173sti, prasideda teismai, o mes tampame viso to \u012fkaitais", – atsiduso G.Bliuvas.<\/p>\n

Preliminariais skai\u010diavimais, \u012fdiegdamas dvira\u010di\u0173 nuomos sistem\u0105 Vilnius nor\u0117t\u0173 išsiversti su 1,5–2 mln. lit\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    http:\/\/klaipeda.diena.lt\/naujienos\/transportas\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-342579 Pernai fiasko patyr\u0119s automatin\u0117s dvira\u010di\u0173 nuomos sistemos projektas ka\u017ein ar bus \u012fgyvendintas ir šiemet. Nedr\u012fsta prognozuoti "Tarpuvald\u017eiu nesinori skubinti vis\u0173 ši\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l prie dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 klausimo gr\u012fšime, susirinkus naujos kadencijos miesto tarybai", – "Vilniaus dienai" sak\u0117 projekt\u0105 koordinuojan\u010dios savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas. Jis patikino, jog iš esm\u0117s visi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[],"tags":[],"featured_image_src":"","blog_images":{"medium":"","large":""},"ams_acf":[],"blocks":[{"blockName":null,"attrs":[],"innerBlocks":[],"innerHTML":"

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n\n

http:\/\/klaipeda.diena.lt\/naujienos\/transportas\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-342579<\/a><\/p>\n

Pernai fiasko patyr\u0119s automatin\u0117s dvira\u010di\u0173 nuomos sistemos projektas ka\u017ein ar bus \u012fgyvendintas ir šiemet.<\/p>\n

Nedr\u012fsta prognozuoti<\/strong><\/p>\n

"Tarpuvald\u017eiu nesinori skubinti vis\u0173 ši\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l prie dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 klausimo gr\u012fšime, susirinkus naujos kadencijos miesto tarybai", – "Vilniaus dienai" sak\u0117 projekt\u0105 koordinuojan\u010dios savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas.<\/p>\n

Jis patikino, jog iš esm\u0117s visi dokumentai, kad b\u016bt\u0173 skelbiamas tarptautinis viešojo pirkimo konkursas, yra parengti. Reik\u0117t\u0173 tik dar kart\u0105 pakeisti pernai potencialius konkurso dalyvius atgrasiusias projekto finansavimo s\u0105lygas.<\/p>\n

"Ruden\u012f savivaldyb\u0117s pradin\u0119 \u012fmok\u0105 padidinome iki 0,5 mln. lit\u0173, ta\u010diau ir po to niekas nesusigund\u0117. Reik\u0117s v\u0117l kelti pinig\u0173 klausim\u0105. Ta\u010diau nedr\u012fstu prognozuoti, kokia bus naujos vald\u017eios pozicija. M\u016bs\u0173 \u012fdirbis yra, tereik\u0117t\u0173 paspausti mygtuk\u0105", – aiškino G.Bliuvas.<\/p>\n

Neseniai vieš\u0117j\u0119s Pary\u017eiuje jis savo akimis \u012fsitikino, kad automatin\u0117 dvira\u010di\u0173 sistema ten veikia kaip sviestu patepta. "Klesti praktika, kad terminalus \u012frengia lauko reklamos \u012fmon\u0117s. Panašiu principu nor\u0117ta vadovautis ir Vilniuje, ta\u010diau reklamos rinka taip susitrauk\u0117, kad investuoti \u012f tokio pob\u016bd\u017eio projektus neapsimok\u0117jo", – prisimin\u0117 G.Bliuvas.<\/p>\n

Dalyvi\u0173 neatsirado<\/strong><\/p>\n

Bendrov\u0117s "JCDecaux Lietuva", turin\u010dios nemenk\u0105 dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 diegimo patirt\u012f, generalin\u0117 direktor\u0117 \u017daneta Fomova yra patvirtinusi, kad pagrindinei \u012fmon\u0117s bendrovei buvo siun\u010diamos savivaldyb\u0117s skelbto konkurso s\u0105lygos. Atsakymo sulaukta konkretaus – konkurse nedalyvauti. "Investicijos \u012f Vilni\u0173 ir taip labai didel\u0117s. "JCDecaux" dirba 59 šalyse. Bendrov\u0117s analitik\u0173 grup\u0117 nusprend\u0117, kad šiandien yra patrauklesni\u0173 krašt\u0173 investuoti", – anuomet aiškino \u017d.Fomova.<\/p>\n

Pernai gegu\u017e\u0119 pirm\u0105 kart\u0105 skelbtame savivaldyb\u0117s konkurse \u012frengti dvira\u010di\u0173 nuomos terminalus nepanoro dalyvauti n\u0117 viena \u012fmon\u0117. Konkursu nesusidom\u0117jo nei Lietuvos, nei u\u017esienio kapitalo bendrov\u0117s.<\/p>\n

Potencialius rangovus atgras\u0117 nepatrauklios projekto finansavimo s\u0105lygos: pagal jas rangovas projekt\u0105 b\u016bt\u0173 gal\u0117j\u0119s vykdyti tik gav\u0119s kredit\u0105, nes Vilnius<\/span><\/a> nesi\u016bl\u0117 jokio avanso, o atsiskaityti buvo numatoma per trejus metus.<\/p>\n

Tikisi palaikymo<\/strong><\/p>\n

Po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 antr\u0105kart savivaldyb\u0117s skelbtas viešojo pirkimo konkursas \u012frengti terminalus taip pat patyr\u0117 nokdaun\u0105. Nors devyni potencial\u016bs konkurso dalyviai buvo u\u017esiregistrav\u0119 elektronin\u0117je viešojo pirkimo sistemoje, konkre\u010di\u0173 pasi\u016blym\u0173 Vilniaus miestui nepateik\u0117 n\u0117 vienas tiek\u0117jas.<\/p>\n

Nuo 2010 m. prad\u017eios planuota sostin\u0117je \u012frengti 21 dvira\u010di\u0173 nuomos punkt\u0105, kuriuose iš viso b\u016bt\u0173 200–250 dvira\u010di\u0173. Terminalai b\u016bt\u0173 buv\u0119 \u012fkurti centrin\u0117je miesto dalyje ir senamiestyje ma\u017edaug 200–500 m atstumu vienas nuo kito.<\/p>\n

"Nor\u0117\u010diau tik\u0117ti, kad noro \u012fgyvendinti projekt\u0105 naujai vald\u017eiai nepritr\u016bks. Man nor\u0117t\u0173si paimti ir tai padaryti. Bet privalome vykdyti viešojo pirkimo proced\u016bras, o jos mums kiša koj\u0105. Viešojo sektoriaus tempai labai l\u0117ti. Konkurs\u0173 s\u0105lygos grie\u017et\u0117ja, verslininkai naudojasi teise vienas kit\u0105 sk\u0173sti, prasideda teismai, o mes tampame viso to \u012fkaitais", – atsiduso G.Bliuvas.<\/p>\n

Preliminariais skai\u010diavimais, \u012fdiegdamas dvira\u010di\u0173 nuomos sistem\u0105 Vilnius nor\u0117t\u0173 išsiversti su 1,5–2 mln. lit\u0173.<\/p>\n","innerContent":["

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n\n

http:\/\/klaipeda.diena.lt\/naujienos\/transportas\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-342579<\/a><\/p>\n

Pernai fiasko patyr\u0119s automatin\u0117s dvira\u010di\u0173 nuomos sistemos projektas ka\u017ein ar bus \u012fgyvendintas ir šiemet.<\/p>\n

Nedr\u012fsta prognozuoti<\/strong><\/p>\n

"Tarpuvald\u017eiu nesinori skubinti vis\u0173 ši\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l prie dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 klausimo gr\u012fšime, susirinkus naujos kadencijos miesto tarybai", – "Vilniaus dienai" sak\u0117 projekt\u0105 koordinuojan\u010dios savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas.<\/p>\n

Jis patikino, jog iš esm\u0117s visi dokumentai, kad b\u016bt\u0173 skelbiamas tarptautinis viešojo pirkimo konkursas, yra parengti. Reik\u0117t\u0173 tik dar kart\u0105 pakeisti pernai potencialius konkurso dalyvius atgrasiusias projekto finansavimo s\u0105lygas.<\/p>\n

"Ruden\u012f savivaldyb\u0117s pradin\u0119 \u012fmok\u0105 padidinome iki 0,5 mln. lit\u0173, ta\u010diau ir po to niekas nesusigund\u0117. Reik\u0117s v\u0117l kelti pinig\u0173 klausim\u0105. Ta\u010diau nedr\u012fstu prognozuoti, kokia bus naujos vald\u017eios pozicija. M\u016bs\u0173 \u012fdirbis yra, tereik\u0117t\u0173 paspausti mygtuk\u0105", – aiškino G.Bliuvas.<\/p>\n

Neseniai vieš\u0117j\u0119s Pary\u017eiuje jis savo akimis \u012fsitikino, kad automatin\u0117 dvira\u010di\u0173 sistema ten veikia kaip sviestu patepta. "Klesti praktika, kad terminalus \u012frengia lauko reklamos \u012fmon\u0117s. Panašiu principu nor\u0117ta vadovautis ir Vilniuje, ta\u010diau reklamos rinka taip susitrauk\u0117, kad investuoti \u012f tokio pob\u016bd\u017eio projektus neapsimok\u0117jo", – prisimin\u0117 G.Bliuvas.<\/p>\n

Dalyvi\u0173 neatsirado<\/strong><\/p>\n

Bendrov\u0117s "JCDecaux Lietuva", turin\u010dios nemenk\u0105 dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 diegimo patirt\u012f, generalin\u0117 direktor\u0117 \u017daneta Fomova yra patvirtinusi, kad pagrindinei \u012fmon\u0117s bendrovei buvo siun\u010diamos savivaldyb\u0117s skelbto konkurso s\u0105lygos. Atsakymo sulaukta konkretaus – konkurse nedalyvauti. "Investicijos \u012f Vilni\u0173 ir taip labai didel\u0117s. "JCDecaux" dirba 59 šalyse. Bendrov\u0117s analitik\u0173 grup\u0117 nusprend\u0117, kad šiandien yra patrauklesni\u0173 krašt\u0173 investuoti", – anuomet aiškino \u017d.Fomova.<\/p>\n

Pernai gegu\u017e\u0119 pirm\u0105 kart\u0105 skelbtame savivaldyb\u0117s konkurse \u012frengti dvira\u010di\u0173 nuomos terminalus nepanoro dalyvauti n\u0117 viena \u012fmon\u0117. Konkursu nesusidom\u0117jo nei Lietuvos, nei u\u017esienio kapitalo bendrov\u0117s.<\/p>\n

Potencialius rangovus atgras\u0117 nepatrauklios projekto finansavimo s\u0105lygos: pagal jas rangovas projekt\u0105 b\u016bt\u0173 gal\u0117j\u0119s vykdyti tik gav\u0119s kredit\u0105, nes Vilnius<\/span><\/a> nesi\u016bl\u0117 jokio avanso, o atsiskaityti buvo numatoma per trejus metus.<\/p>\n

Tikisi palaikymo<\/strong><\/p>\n

Po keli\u0173 m\u0117nesi\u0173 antr\u0105kart savivaldyb\u0117s skelbtas viešojo pirkimo konkursas \u012frengti terminalus taip pat patyr\u0117 nokdaun\u0105. Nors devyni potencial\u016bs konkurso dalyviai buvo u\u017esiregistrav\u0119 elektronin\u0117je viešojo pirkimo sistemoje, konkre\u010di\u0173 pasi\u016blym\u0173 Vilniaus miestui nepateik\u0117 n\u0117 vienas tiek\u0117jas.<\/p>\n

Nuo 2010 m. prad\u017eios planuota sostin\u0117je \u012frengti 21 dvira\u010di\u0173 nuomos punkt\u0105, kuriuose iš viso b\u016bt\u0173 200–250 dvira\u010di\u0173. Terminalai b\u016bt\u0173 buv\u0119 \u012fkurti centrin\u0117je miesto dalyje ir senamiestyje ma\u017edaug 200–500 m atstumu vienas nuo kito.<\/p>\n

"Nor\u0117\u010diau tik\u0117ti, kad noro \u012fgyvendinti projekt\u0105 naujai vald\u017eiai nepritr\u016bks. Man nor\u0117t\u0173si paimti ir tai padaryti. Bet privalome vykdyti viešojo pirkimo proced\u016bras, o jos mums kiša koj\u0105. Viešojo sektoriaus tempai labai l\u0117ti. Konkurs\u0173 s\u0105lygos grie\u017et\u0117ja, verslininkai naudojasi teise vienas kit\u0105 sk\u0173sti, prasideda teismai, o mes tampame viso to \u012fkaitais", – atsiduso G.Bliuvas.<\/p>\n

Preliminariais skai\u010diavimais, \u012fdiegdamas dvira\u010di\u0173 nuomos sistem\u0105 Vilnius nor\u0117t\u0173 išsiversti su 1,5–2 mln. lit\u0173.<\/p>\n"]}],"pwapp_after_post_content":null,"pwapp_before_post_content":null,"androapp_header":null,"pwapp_author":{"ID":1,"name":"admin","slug":"admin"},"pwapp_terms":[],"pwapp_feed_image_dimension_type":null,"pwapp_post_image":null,"share_image":null,"featured_image_showhide":null,"pwapp_excerpt":"

    http:\/\/klaipeda.diena.lt\/naujienos\/transportas\/dviraciu-megejams-prasta-zinia-342579 Pernai fiasko patyr\u0119s automatin\u0117s dvira\u010di\u0173 nuomos sistemos projektas ka\u017ein ar bus \u012fgyvendintas ir šiemet. Nedr\u012fsta prognozuoti "Tarpuvald\u017eiu nesinori skubinti vis\u0173 ši\u0173 dalyk\u0173, tod\u0117l prie dvira\u010di\u0173 terminal\u0173 klausimo gr\u012fšime, susirinkus naujos kadencijos miesto tarybai", – "Vilniaus dienai" sak\u0117 projekt\u0105 koordinuojan\u010dios savivaldyb\u0117s \u012fmon\u0117s "Susisiekimo paslaugos" direktorius Gintas Bliuvas. Jis patikino, jog iš esm\u0117s visi […]<\/p>\n","pwapp_title":"Dvira\u010di\u0173 m\u0117g\u0117jams \u2013 prasta \u017einia [2]","androapp_image_list":[],"pwapp_post_content":null,"pwapp_post_content_type":null,"pwapp_preview_type":"excerpt","androapp_failover_post_content_type":"","share_text":"","supercache":"androappsupercache","featured_image":{"url":false},"post_categories":[],"post_tags":[],"post_author":"admin","post_author_avatar_urls":{"24":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1200e688b817528f69cc83f0d043134f?s=24&d=mm&r=g","48":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1200e688b817528f69cc83f0d043134f?s=48&d=mm&r=g","96":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1200e688b817528f69cc83f0d043134f?s=96&d=mm&r=g"},"post_comment_count":0,"image":false,"thumb":false,"thumb_medium":false,"images":{"medium_large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"post_title":"Dvira\u010di\u0173 m\u0117g\u0117jams \u2013 prasta \u017einia [2]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609"}],"collection":[{"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velovilnius.lt\/veloland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}