{"id":2492,"date":"2011-12-16T10:30:03","date_gmt":"2011-12-16T10:30:03","guid":{"rendered":"http:\/\/velo-city.lt\/?p=2492"},"modified":"2018-05-13T10:37:54","modified_gmt":"2018-05-13T07:37:54","slug":"kaip-savo-dvirati-paruosti-ziemos-miegui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velovilnius.lt\/en\/blog\/kaip-savo-dvirati-paruosti-ziemos-miegui\/","title":{"rendered":"Kaip savo dvirat\u012f paruo\u0161ti \u017eiemos miegui?"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Lietuvi\u0173<\/a>.<\/p>

straipsnis apie dvira\u010di\u0173 laikym\u0105 \u017eiem\u0105, pavie\u0161inta \u010dia alfa.lt<\/a><\/p>\n

\u010dia papildomai dar sand\u0117liavimo teikan\u010di\u0173j\u0173 s\u0105lygos ir kontaktai<\/strong><\/em><\/p>\n

\n

<\/span><\/span>Indrei atsibodo: \u0161alta, \u0161lapia, slidu. Nuo pavasario ji myn\u0117 dvira\u010diu per vis\u0105 miest\u0105: nuo nam\u0173 iki parduotuv\u0117s, iki darbo, iki e\u017eero. O dabar v\u0117l sunku rikiuotis \u012f eiles stotel\u0117se ir va\u017eiuoti autobusu. Bet jai kyla du klausimai: kur saugiai palikti dvirat\u012f ir k\u0105 daryti, kad tik at\u0161ilus orams v\u0117l gal\u0117t\u0173 toliau minti?<\/h3>\n

Pasi\u016blym\u0173 sand\u0117liuoti dvira\u010dius Vilniuje yra nema\u017eai ir nebrangi\u0173. Bet dauguma dviratinink\u0173 vis dar randa vietos savo r\u016bsyje, gara\u017ee arba balkone. Kadangi pa\u010diam teko matyti pavasar\u012f jau visai pel\u0117siais apaugusius plieninius \u017eirgus, noriu \u2013 Indrei ir visiems \u2013 pateikti kelis paprastus patarimus. Viskam atlikti tereiks ma\u017eiau nei valandos, ir be didesni\u0173 r\u016bpes\u010di\u0173 kit\u0105met dvira\u010diu va\u017ein\u0117site toliau ir geriau susipa\u017einsite su savo ratuotu draugu.<\/p>\n

Dvira\u010dio sand\u0117liavimo pasi\u016blymai<\/strong><\/p>\n

Keista, bet Vilniuje bent \u0161e\u0161iose vietose si\u016bloma priimti per\u017eiemoti dvirat\u012f. Ta\u010diau va\u017eiuojant mikrorajon\u0173 gatv\u0117mis daugiabu\u010di\u0173 balkonuose matyti daug dvira\u010di\u0173: daugelis nenori i\u0161laidauti dvira\u010dio saugojimui ir patys jam randa vietos \u2013 kur nors ir kaip nors. Labai mylintys savo dvirat\u012f pakabina j\u012f vir\u0161 lovos. Visiems dvira\u010di\u0173 laikymo \u017eiemos metu atvejams si\u016blome penkias paprastas taisykles.<\/p>\n

Penki dvira\u010dio laikymo \u012fsakymai<\/strong><\/p>\n

Jei dviratis \u017eiem\u0105 buvo gerai laikomas, pavasar\u012f i\u0161 esm\u0117s tereikia tik prip\u016bsti padangas. Juk kas gali nutikti, kai dviratis ilsisi \u0161varus, sausas ir u\u017edengtas? Taigi, b\u016btent tokios ir penkios taisykl\u0117s:<\/p>\n

Nuvalykite;<\/strong><\/p>\n

Sutepkite;<\/strong><\/p>\n

Atlaisvinkite;<\/strong><\/p>\n

Laikykite sausai;<\/strong><\/p>\n

U\u017edenkite.<\/strong><\/p>\n

1. Nuvalykite!<\/strong><\/p>\n

Kartais tikrai verta nuvalyti dvirat\u012f. Ir tuo labiau prie\u0161 \u017eiem\u0105. Tada at\u0117jus pavasariui beliks tik \u0161iek tiek nuvalyti dulkes, ir bus galima va\u017eiuoti. Jau daug ra\u0161yta apie teising\u0105 valym\u0105, bet vis\u0173 pirma reikia paimti pir\u0161tines ir sausu skudur\u0117liu nuvalyti purv\u0105. Galima naudoti ir plastmasin\u012f \u0161epet\u0117l\u012f, bet neb\u016btina. Tik jokiu b\u016bdu nenaudokite metalini\u0173 \u0161epet\u0117li\u0173 ar kit\u0173 a\u0161tri\u0173 daikt\u0173, nes jie gali sugadinti dvira\u010dio lak\u0105. Galima valyti vandenyje sumirkytu skudur\u0117liu, ir \u0161iek tiek naudoti ind\u0173 ploviklio, bet tada reikia atkreipti d\u0117mes\u012f, kad vanduo nepatekt\u0173 \u012f jautrias vietas: guolius (prie vairo ir minimo a\u0161ies) ir amortizuojan\u010di\u0105 \u0161ak\u0119. Po to reikia sausu skudur\u0117liu visk\u0105 nusausinti. Sunkiausias ir ne\u0161variausias darbas \u2013 nuvalyti purv\u0105 nuo grandin\u0117s (tod\u0117l ir patar\u0117me u\u017esid\u0117ti pir\u0161tines). Tam galima naudoti truput\u012f alyvos (\u017er. ir kit\u0105 punkt\u0105). Kai visas purvas nuo grandin\u0117s bus nuvalytas, ji v\u0117l blizg\u0117s. Matote, valymo pabaigoje j\u016bs\u0173 dviratis atrodys \u0161varus tarsi naujas ir i\u0161kart nor\u0117sis s\u0117sti ir va\u017eiuoti. Bet palaukite! Tik po \u017eiemos. Kol kas dar turime atlikti kitus darbus.<\/p>\n

2. Sutepkite!<\/strong><\/p>\n

\u0160var\u0173 dvirat\u012f reikia sutepti tam tikrose \u201ejautriose\u201c vietose: tai visos metalin\u0117s dalys, kurios \u201ejuda\u201c. Tai pirmiausia grandin\u0117 \u2013 kad j\u0105 apsaugotume, galime u\u017etepti ir \u201eriebesni\u0173\u201c tepal\u0173 (skirt\u0173 guoliams), storas j\u0173 sluoksnis apsaugos grandin\u0119 nuo vandens ir r\u016bdijimo. Pavasar\u012f mes t\u0105 sluoksn\u012f nuvalysime skudur\u0117liu. Bet dar yra ir kit\u0173 viet\u0173: \u012f tros\u0173 \u0161arvus vert\u0117t\u0173 \u012fla\u0161inti tepaliuko, la\u0161eliai greitai nub\u0117gs \u012f vis\u0105 tros\u0105, ir jis bus apsaugotas nuo r\u016bdijimo, be to, lengviau jud\u0117s. Yra stabd\u017ei\u0173 trosai ir pavar\u0173 trosai. Kai trosai yra visi\u0161kai u\u017edarame \u0161arve, pvz., kai kuriose pavar\u0173 sistemose \u2013 tada geriausiai j\u0173 neliesti: u\u017edariame \u0161arve jie ir taip yra apsaugoti.<\/p>\n

Yra daug speciali\u0173 tepal\u0173, bet eiliniam vartotojui da\u017eniausiai pakanka paprastos \u201ebuitin\u0117s\u201c alyvos, kuri naudojama ir kitiems buitiniams prietaisams, pavyzd\u017eiui, siuvimo ma\u0161inoms tepti. Jos galima nusipirkti ma\u017euose plastmasiniuose buteliukuose. Jokiu b\u016bdu nenaudokite visur parduodam\u0173 pur\u0161kiam\u0173 \u201eWD-40\u201c tepal\u0173. Jie per skysti, gadina dvira\u010di\u0173 grandines, i\u0161 guoli\u0173 \u201ei\u0161plaus\u201c juose esan\u010dius tepalus. D\u0117l tokio guoli\u0173 \u201enusausinimo\u201c jie greitai d\u0117visi, guoliai sunkiai suksis ir galiausiai teks juos pakeisti. To galima i\u0161vengti naudojant paprast\u0105 mineralin\u0119 alyv\u0105.<\/p>\n

3. Atlaisvinkite!<\/strong><\/p>\n

Dviratis kaip ir \u017emogus nuolat jau\u010dia \u012ftamp\u0105. Labiausiai \u012ftemptos jo vietos yra stabd\u017eiai ir pavaros, tiksliau, jose esan\u010dios spyruokl\u0117s. Kad jos ilgiau tarnaut\u0173, ilgo dvira\u010dio laikymo metu jas atlaisvinkite.<\/p>\n

Vis\u0173 pirma stabd\u017eiai: daugumos \u0161iandien naudojam\u0173 stabd\u017ei\u0173 kalad\u0117l\u0117s spaud\u017eia ratlank\u012f ir taip sustabdo rat\u0105. Nuo ratlankio jas nustumia spyruokl\u0117s. Tod\u0117l ilgo laikymo metu rekomenduojama kalad\u0117les \u201ei\u0161kabinti\u201c ir taip atlaisvinti spyruokles nuo nuolatinio \u012ftempimo. I\u0161imtis \u2013 hidrauliniai stabd\u017eiai. Dvirat\u012f su tokiais stabd\u017eiais rekomenduojama laikyti sta\u010di\u0105 arba pakabint\u0105 horizontaliai. Jei dvirat\u012f pakabinsite vertikaliai, tada rekomenduojama pasispaudusi\u0105 ranken\u0105 u\u017efiksuoti. Taip oras negal\u0117s patekti \u012f hidraulikos sistem\u0105.<\/p>\n

Jei dviratis su i\u0161orin\u0117mis pavaromis, dar reikia atlaisvinti grandin\u0119. Priekyje perjungiame \u012f ma\u017eiausi\u0105 pavar\u0105, gale \u012f auk\u0161\u010diausi\u0105 \u2013 kitaip sakant, \u012f ma\u017eiausi\u0105 \u017evaig\u017edut\u0119.<\/p>\n

Dvira\u010di\u0173 \u017einovai dabar sakys, kad jungti \u201eskersai\u201c grandin\u0119 nereikia. Ir tai visi\u0161ka tiesa, tod\u0117l gudruoliams rekomenduojama grandin\u0119 atsargiai nuimti. O kitiems gal nereikia, nes mes grandinei esant tokioje pad\u0117tyje neva\u017eiuojame.<\/p>\n

Pavar\u0173 tros\u0105 galima atleisti ir dvira\u010diuose su vidin\u0117mis pavaromis: da\u017eniausiai perjungiama \u012f pirm\u0105j\u0105 pavar\u0105.<\/p>\n

4. Laikykite sausai!<\/strong><\/p>\n

Dvira\u010dio \u017eiemos metu \u0161iltai laikyti nereikia, nes jame n\u0117ra u\u017e\u0161alti galin\u010di\u0173 skys\u010di\u0173. Svarbiausia laikyti j\u012f sausoje vietoje. Kadangi daugelis dvira\u010dio detali\u0173 metalin\u0117s, vanduo joms kenkia. O pel\u0117siai ant audini\u0173 \u2013 s\u0117dyn\u0117s bei ranken\u0173 \u2013 gali sukelti ligas. Bet r\u016bdims ir pel\u0117siams reikia vandens, tod\u0117l sausas oras saugo ne tik nuo r\u016bdijimo, bet ir nuo pel\u0117si\u0173! Tod\u0117l laikyti dvirat\u012f v\u0117dinamame balkone geriau nei dr\u0117gname r\u016bsyje (jei balkonas apsaugotas nuo vagi\u0173 arba yra galimyb\u0117 dvirat\u012f prirakinti).<\/p>\n

5. U\u017edenkite!<\/strong><\/p>\n

Jei dviratis labiausiai bijo vandens, tada \u0161var\u0173, saus\u0105 ir gerai sutept\u0105 dvirat\u012f patartina u\u017edengti celofanu arba specialiu \u201edvira\u010di\u0173 gara\u017eu\u201c. Mobilieji dvira\u010di\u0173 gara\u017eai yra skirti ir motociklams, ir mopedams. Ir \u0161iuo atveju patariame atkreipti d\u0117mes\u012f, kad po pl\u0117vele nesikaupt\u0173 vanduo, b\u016bt\u0173 geras v\u0117dinimas.<\/p>\n

\u017dvilgsnis \u012f ateit\u012f<\/strong><\/p>\n

2012 m. kovo m\u0117nes\u012f nuimkite dvira\u010dio gara\u017e\u0105, \u012fkabinkite stabd\u017eius, nubraukite dulkes, prip\u016bskite padangas, kai kur dar patepkite alyva… ir \u012fsijunkite su Indre \u012f did\u0117jan\u010dias dviratinink\u0173 gretas mieste.<\/p>\n

\n

Sutepkite;<\/strong><\/span><\/p>\n

Atlaisvinkite;<\/strong><\/p>\n

Laikykite sausai;<\/strong><\/p>\n

U\u017edenkite.<\/strong><\/p>\n

1. Nuvalykite!<\/strong><\/p>\n

Kartais tikrai verta nuvalyti dvirat\u012f. Ir tuo labiau prie\u0161 \u017eiem\u0105. Tada at\u0117jus pavasariui beliks tik \u0161iek tiek nuvalyti dulkes, ir bus galima va\u017eiuoti. Jau daug ra\u0161yta apie teising\u0105 valym\u0105, bet vis\u0173 pirma reikia paimti pir\u0161tines ir sausu skudur\u0117liu nuvalyti purv\u0105. Galima naudoti ir plastmasin\u012f \u0161epet\u0117l\u012f, bet neb\u016btina. Tik jokiu b\u016bdu nenaudokite metalini\u0173 \u0161epet\u0117li\u0173 ar kit\u0173 a\u0161tri\u0173 daikt\u0173, nes jie gali sugadinti dvira\u010dio lak\u0105. Galima valyti vandenyje sumirkytu skudur\u0117liu, ir \u0161iek tiek naudoti ind\u0173 ploviklio, bet tada reikia atkreipti d\u0117mes\u012f, kad vanduo nepatekt\u0173 \u012f jautrias vietas: guolius (prie vairo ir minimo a\u0161ies) ir amortizuojan\u010di\u0105 \u0161ak\u0119. Po to reikia sausu skudur\u0117liu visk\u0105 nusausinti. Sunkiausias ir ne\u0161variausias darbas \u2013 nuvalyti purv\u0105 nuo grandin\u0117s (tod\u0117l ir patar\u0117me u\u017esid\u0117ti pir\u0161tines). Tam galima naudoti truput\u012f alyvos (\u017er. ir kit\u0105 punkt\u0105). Kai visas purvas nuo grandin\u0117s bus nuvalytas, ji v\u0117l blizg\u0117s. Matote, valymo pabaigoje j\u016bs\u0173 dviratis atrodys \u0161varus tarsi naujas ir i\u0161kart nor\u0117sis s\u0117sti ir va\u017eiuoti. Bet palaukite! Tik po \u017eiemos. Kol kas dar turime atlikti kitus darbus.<\/p>\n

2. Sutepkite!<\/strong><\/p>\n

\u0160var\u0173 dvirat\u012f reikia sutepti tam tikrose \u201ejautriose\u201c vietose: tai visos metalin\u0117s dalys, kurios \u201ejuda\u201c. Tai pirmiausia grandin\u0117 \u2013 kad j\u0105 apsaugotume, galime u\u017etepti ir \u201eriebesni\u0173\u201c tepal\u0173 (skirt\u0173 guoliams), storas j\u0173 sluoksnis apsaugos grandin\u0119 nuo vandens ir r\u016bdijimo. Pavasar\u012f mes t\u0105 sluoksn\u012f nuvalysime skudur\u0117liu. Bet dar yra ir kit\u0173 viet\u0173: \u012f tros\u0173 \u0161arvus vert\u0117t\u0173 \u012fla\u0161inti tepaliuko, la\u0161eliai greitai nub\u0117gs \u012f vis\u0105 tros\u0105, ir jis bus apsaugotas nuo r\u016bdijimo, be to, lengviau jud\u0117s. Yra stabd\u017ei\u0173 trosai ir pavar\u0173 trosai. Kai trosai yra visi\u0161kai u\u017edarame \u0161arve, pvz., kai kuriose pavar\u0173 sistemose \u2013 tada geriausiai j\u0173 neliesti: u\u017edariame \u0161arve jie ir taip yra apsaugoti.<\/p>\n

Yra daug speciali\u0173 tepal\u0173, bet eiliniam vartotojui da\u017eniausiai pakanka paprastos \u201ebuitin\u0117s\u201c alyvos, kuri naudojama ir kitiems buitiniams prietaisams, pavyzd\u017eiui, siuvimo ma\u0161inoms tepti. Jos galima nusipirkti ma\u017euose plastmasiniuose buteliukuose. Jokiu b\u016bdu nenaudokite visur parduodam\u0173 pur\u0161kiam\u0173 \u201eWD-40\u201c tepal\u0173. Jie per skysti, gadina dvira\u010di\u0173 grandines, i\u0161 guoli\u0173 \u201ei\u0161plaus\u201c juose esan\u010dius tepalus. D\u0117l tokio guoli\u0173 \u201enusausinimo\u201c jie greitai d\u0117visi, guoliai sunkiai suksis ir galiausiai teks juos pakeisti. To galima i\u0161vengti naudojant paprast\u0105 mineralin\u0119 alyv\u0105.<\/p>\n

3. Atlaisvinkite!<\/strong><\/p>\n

Dviratis kaip ir \u017emogus nuolat jau\u010dia \u012ftamp\u0105. Labiausiai \u012ftemptos jo vietos yra stabd\u017eiai ir pavaros, tiksliau, jose esan\u010dios spyruokl\u0117s. Kad jos ilgiau tarnaut\u0173, ilgo dvira\u010dio laikymo metu jas atlaisvinkite.<\/p>\n

Vis\u0173 pirma stabd\u017eiai: daugumos \u0161iandien naudojam\u0173 stabd\u017ei\u0173 kalad\u0117l\u0117s spaud\u017eia ratlank\u012f ir taip sustabdo rat\u0105. Nuo ratlankio jas nustumia spyruokl\u0117s. Tod\u0117l ilgo laikymo metu rekomenduojama kalad\u0117les \u201ei\u0161kabinti\u201c ir taip atlaisvinti spyruokles nuo nuolatinio \u012ftempimo. I\u0161imtis \u2013 hidrauliniai stabd\u017eiai. Dvirat\u012f su tokiais stabd\u017eiais rekomenduojama laikyti sta\u010di\u0105 arba pakabint\u0105 horizontaliai. Jei dvirat\u012f pakabinsite vertikaliai, tada rekomenduojama pasispaudusi\u0105 ranken\u0105 u\u017efiksuoti. Taip oras negal\u0117s patekti \u012f hidraulikos sistem\u0105.<\/p>\n

Jei dviratis su i\u0161orin\u0117mis pavaromis, dar reikia atlaisvinti grandin\u0119. Priekyje perjungiame \u012f ma\u017eiausi\u0105 pavar\u0105, gale \u012f auk\u0161\u010diausi\u0105 \u2013 kitaip sakant, \u012f ma\u017eiausi\u0105 \u017evaig\u017edut\u0119.<\/p>\n

Dvira\u010di\u0173 \u017einovai dabar sakys, kad jungti \u201eskersai\u201c grandin\u0119 nereikia. Ir tai visi\u0161ka tiesa, tod\u0117l gudruoliams rekomenduojama grandin\u0119 atsargiai nuimti. O kitiems gal nereikia, nes mes grandinei esant tokioje pad\u0117tyje neva\u017eiuojame.<\/p>\n

Pavar\u0173 tros\u0105 galima atleisti ir dvira\u010diuose su vidin\u0117mis pavaromis: da\u017eniausiai perjungiama \u012f pirm\u0105j\u0105 pavar\u0105.<\/p>\n

4. Laikykite sausai!<\/strong><\/p>\n

Dvira\u010dio \u017eiemos metu \u0161iltai laikyti nereikia, nes jame n\u0117ra u\u017e\u0161alti galin\u010di\u0173 skys\u010di\u0173. Svarbiausia laikyti j\u012f sausoje vietoje. Kadangi daugelis dvira\u010dio detali\u0173 metalin\u0117s, vanduo joms kenkia. O pel\u0117siai ant audini\u0173 \u2013 s\u0117dyn\u0117s bei ranken\u0173 \u2013 gali sukelti ligas. Bet r\u016bdims ir pel\u0117siams reikia vandens, tod\u0117l sausas oras saugo ne tik nuo r\u016bdijimo, bet ir nuo pel\u0117si\u0173! Tod\u0117l laikyti dvirat\u012f v\u0117dinamame balkone geriau nei dr\u0117gname r\u016bsyje (jei balkonas apsaugotas nuo vagi\u0173 arba yra galimyb\u0117 dvirat\u012f prirakinti).<\/p>\n

5. U\u017edenkite!<\/strong><\/p>\n

Jei dviratis labiausiai bijo vandens, tada \u0161var\u0173, saus\u0105 ir gerai sutept\u0105 dvirat\u012f patartina u\u017edengti celofanu arba specialiu \u201edvira\u010di\u0173 gara\u017eu\u201c. Mobilieji dvira\u010di\u0173 gara\u017eai yra skirti ir motociklams, ir mopedams. Ir \u0161iuo atveju patariame atkreipti d\u0117mes\u012f, kad po pl\u0117vele nesikaupt\u0173 vanduo, b\u016bt\u0173 geras v\u0117dinimas.<\/p>\n

\u017dvilgsnis \u012f ateit\u012f<\/strong><\/p>\n

2012 m. kovo m\u0117nes\u012f nuimkite dvira\u010dio gara\u017e\u0105, \u012fkabinkite stabd\u017eius, nubraukite dulkes, prip\u016bskite padangas, kai kur dar patepkite alyva… ir \u012fsijunkite su Indre \u012f did\u0117jan\u010dias dviratinink\u0173 gretas mieste.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Frank’as Wurft \/ Gintar\u0117 Dubickait\u0117 <\/em><\/span><\/p>\n

Autoriai yra Lietuvos dviratinink\u0173 bendrijos nariai<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Dvira\u010di\u0173<\/strong><\/span> <\/strong><\/span>sand\u0117liavimo<\/strong><\/span> <\/strong><\/span>galimyb\u0117s<\/strong><\/span> <\/strong><\/span>\u017eiemai<\/strong><\/span> (Vilniuje)<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Dviratis Jums , Kernav\u0117s g. 86, Tel. 8 600 28277, dviratisjums@gmail.com<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.dviratisjums.lt\/<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

kaina sutartin\u0117.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dvira\u010di\u0173 taisykla, A. Go\u0161tauto 4, Tel.:<\/span><\/strong> 8 615 31453, info@dviraciutaisykla.lt<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.dviraciutaisykla.lt\/<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

40 Lt\/\u017eiemai, su profilaktika \u2013 100 Lt,<\/p>\n

 <\/p>\n

TOP DVIRATIS: Laisv\u0117s pr. 115, Tel. 8 670 94274, info@topdviratis.lt<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.topdviratis.lt<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

70 Lt (iki kovo m\u0117n), \u012fskai\u010diuotas paruo\u0161imas naujam sezonui.<\/p>\n

 <\/p>\n

Velo-city. Kauno g. 5 (\u201eGele\u017einis kablys\u201c), Tel. 8 674 12123, velo-city@balticcycle.eu<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.velo-city.lt<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

10 Lt\/m\u0117n (i\u0161tisus metus), remontas + per\u017ei\u016bra pagal susitarim\u0105.<\/p>\n

\"velo-city.lt<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Veloklinika, Doma\u0161evi\u010diaus g. 7 (u\u017e muzikos akademij\u0105), Tel.: 8 606 87754, info@veloklinika.lt<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.veloklinika.lt<\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

50Lt (iki kovo 1d. ), 90 Lt su profilaktika + kitos palaugos (remontas, pa\u0117mimias ir tt.)<\/p>\n

 <\/p>\n

Velotakas, Ukmerg\u0117s g. 282 (prie \u201eMaximos\u201c), tel.: 8 618 45727, info@velotakas.lt<\/a><\/span><\/span><\/span>, www.velotakas.lt<\/a><\/p>\n

59 Lt (iki kovo 31 d.), yra papildomos paslaugos<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Lietuvi\u0173.straipsnis apie dvira\u010di\u0173 laikym\u0105 \u017eiem\u0105, pavie\u0161inta \u010dia alfa.lt \u010dia papildomai dar sand\u0117liavimo teikan\u010di\u0173j\u0173 s\u0105lygos ir kontaktai Indrei atsibodo: \u0161alta, \u0161lapia, slidu. Nuo pavasario ji myn\u0117 dvira\u010diu per vis\u0105 miest\u0105: nuo nam\u0173 iki parduotuv\u0117s, iki darbo, iki e\u017eero. O dabar v\u0117l sunku rikiuotis \u012f eiles stotel\u0117se ir va\u017eiuoti autobusu. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,11],"tags":[],"featured_image_src":"","blog_images":{"medium":"","large":""},"ams_acf":[],"pwapp_after_post_content":"","pwapp_before_post_content":"","androapp_header":"","pwapp_author":{"ID":2,"name":"frankas","slug":"frankas"},"pwapp_terms":{"category":[{"term_id":7,"name":"[:en]Patarimai[:de]Patarimai[:lt]Patarimai[:]","slug":"patarimai","term_group":0,"term_taxonomy_id":7,"taxonomy":"category","description":"","parent":5,"count":22,"filter":"raw","i18n_config":{"name":{"ts":{"en":"[:en]Patarimai[:de]Patarimai[:lt]Patarimai[:]"}}},"cat_ID":7,"category_count":22,"category_description":"","cat_name":"[:en]Patarimai[:de]Patarimai[:lt]Patarimai[:]","category_nicename":"patarimai","category_parent":5,"ID":7},{"term_id":11,"name":"Sand\u0117liavimas","slug":"sandeliavimas","term_group":0,"term_taxonomy_id":11,"taxonomy":"category","description":"","parent":6,"count":2,"filter":"raw","i18n_config":{"name":{"ts":{"en":"Sand\u0117liavimas"}}},"cat_ID":11,"category_count":2,"category_description":"","cat_name":"Sand\u0117liavimas","category_nicename":"sandeliavimas","category_parent":6,"ID":11}]},"pwapp_feed_image_dimension_type":"preview","pwapp_post_image":"http:\/\/velovilnius.lt\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/img.lrytas.lt5_1-150x150.jpg","share_image":"http:\/\/velovilnius.lt\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/img.lrytas.lt5_1-150x150.jpg","featured_image_showhide":"show","pwapp_excerpt":"

Sorry, this entry is only available in Lietuvi\u0173.straipsnis apie dvira\u010di\u0173 laikym\u0105 \u017eiem\u0105, pavie\u0161inta \u010dia alfa.lt \u010dia papildomai dar sand\u0117liavimo teikan\u010di\u0173j\u0173 s\u0105lygos ir kontaktai Indrei atsibodo: \u0161alta, \u0161lapia, slidu. Nuo pavasario ji myn\u0117 dvira\u010diu per vis\u0105 miest\u0105: nuo nam\u0173 iki parduotuv\u0117s, iki darbo, iki e\u017eero. O dabar v\u0117l sunku rikiuotis \u012f eiles stotel\u0117se ir va\u017eiuoti autobusu. […]<\/p>\n","pwapp_title":"Kaip savo dvirat\u012f paruo\u0161ti \u017eiemos miegui?","androapp_image_list":[{"src":"http:\/\/velovilnius.lt\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/img.lrytas.lt5_1-150x150.jpg","height":200}],"pwapp_post_content":"