{"id":2591,"date":"2018-11-05T10:52:35","date_gmt":"2018-11-05T10:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/velovilnius.lt\/balticcycle\/?p=2591"},"modified":"2019-12-23T09:51:43","modified_gmt":"2019-12-23T09:51:43","slug":"vidzeme-bicycle-lv2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velovilnius.lt\/balticcycle\/de\/vidzeme-bicycle-lv2\/","title":{"rendered":"[LV2] Vidzeme per Rad \/ Nordostlettland"},"content":{"rendered":"<div>\n<h1>[LV2] Vidzeme: The North East \/ Der Nord-Osten<\/h1>\n<div><a name=\"lv2\"><\/a><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><small>Cycling between Riga and the Estonian border \/ Radfahren zwischen Riga und der Estnischen Grenze REGION VIDZEME<\/small><\/div>\n<div class=\"wikitext\">Map on\u00a0<a class=\"wiki\" href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.openstreetmap.org<\/a><br \/>\n<a class=\"wiki\" href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/?relation=270230\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.openstreetmap.org\/?relation=270230<\/a>Main routes \/\u00a0<a class=\"wiki\" href=\"http:\/\/www.balticcycle.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.balticcycle.eu<\/a>between Riga and the Estonian bordera) to the NorthATTENTION! do NOT use the main motorway along the coast (heavy traffic) but the road via Limbazib) to the North Easth (Valga\/Valka)<br \/>\nUnfortunately the direct gravel roads between Sigulda and Cesis are UNCYCLEABLE and we propose to ride a small piece along the main motorway<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h1>1. \u00dcber diese Region<\/h1>\n<p><b>Vidzeme<\/b>\u00a0(dt. Livland) ist eine Region in\u00a0<a title=\"Lettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettland<\/a>. Die lettische Bezeichnung stammt von den Worten \u201evidus\u201c (<a title=\"Deutsche Sprache\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutsche_Sprache\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deutsch<\/a>\u00a0<i>Mitte<\/i>) und \u201ezeme\u201c (<i>Erde, Land<\/i>) ab, sie bedeutet somit \u201eMittelerde\u201c oder auch \u201eMittelland\u201c. Vidzeme liegt historisch gesehen etwa in der Mitte des ehemaligen\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Deutschordensland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutschordensland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Meistertums Livland<\/a>, das sich im Norden bis an den\u00a0<a title=\"Finnischer Meerbusen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Finnischer_Meerbusen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Finnischen Meerbusen<\/a>\u00a0und im S\u00fcden bis\u00a0<a title=\"Litauen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Litauen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Litauen<\/a>\u00a0erstreckte und die Gebiete der heutigen Staaten\u00a0<a title=\"Estland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Estland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estland<\/a>\u00a0und\u00a0<a title=\"Lettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettland<\/a>\u00a0vollst\u00e4ndig abdeckte. Vidzeme ist eine der vier in der\u00a0<a title=\"Verfassung Lettlands\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Verfassung_Lettlands\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verfassung Lettlands<\/a>\u00a0genannten Regionen.<\/p>\n<p>Wird aus aktueller Sicht von\u00a0<a title=\"Livland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Livland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Livland<\/a>\u00a0gesprochen, so ist damit meist die jetzige Region Vidzeme gemeint. Zuvor verstand man zu Zeiten\u00a0<a title=\"Gouvernement Livland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gouvernement_Livland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zaristischer Oberherrschaft<\/a>\u00a0noch die Landschaft n\u00f6rdlich von\u00a0<a title=\"Riga\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Riga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Riga<\/a>\u00a0bis zum\u00a0<a title=\"Peipussee\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Peipussee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Peipussee<\/a>\u00a0als Livland, was territorial der lettischen Region Vidzeme zusammen mit der heutigen S\u00fcdh\u00e4lfte Estlands entspricht.<\/p>\n<p>Vidzeme grenzt im Westen an die Ostseek\u00fcste, im Norden an\u00a0<a title=\"Estland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Estland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estland<\/a>, im Osten sowie S\u00fcdosten an\u00a0<a title=\"Lettgallen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettgallen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettgallen<\/a>\u00a0(lettisch\u00a0<span class=\"lang\" xml:lang=\"lv\"><i>Latgale<\/i><\/span>) und im S\u00fcden an\u00a0<a title=\"Semgallen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Semgallen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Semgallen<\/a>\u00a0(<i>Zemgale<\/i>) und\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Oberlettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Oberlettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oberlettland<\/a>\u00a0(<i>Aug\u0161zeme<\/i>). Vidzeme besteht aus den 9 Verwaltungsbezirken von\u00a0<a title=\"Limba\u017ei\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Limba%C5%BEi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Limba\u017ei<\/a>,\u00a0<a title=\"Valmiera\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Valmiera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valmiera<\/a>,\u00a0<a title=\"Valka\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Valka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valka<\/a>,\u00a0<a title=\"Al?ksne\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Al%C5%ABksne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Al?ksne<\/a>,\u00a0<a title=\"Gulbene\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gulbene\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gulbene<\/a>,\u00a0<a title=\"Madona\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Madona\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madona<\/a>,\u00a0<a title=\"C?sis\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/C%C4%93sis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C?sis<\/a>,\u00a0<a title=\"Ogre (Lettland)\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ogre_%28Lettland%29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ogre<\/a>\u00a0und\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"R?ga\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/R%C4%ABga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R?ga<\/a>. Mit einer Gesamtfl\u00e4che von etwa 23.000\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Quadratkilometer\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Quadratkilometer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">km\u00b2<\/a>\u00a0nimmt Vidzeme rund 35\u00a0% der Fl\u00e4che Lettlands ein.<sup id=\"cite_ref-0\" class=\"reference\"><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Vidzeme#cite_note-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1]<\/a><\/sup><\/p>\n<h1><a name=\"lv2\"><\/a><\/h1>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">{{mapLV2}}<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style type=\"text\/css\">\n<!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } A:link { so-language: zxx } --><\/style>\n<h1>Main routes &amp; Sights<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>1. Estonian border \u2013 Salacgr?va \u2013 Saulkrasti \u2013 R?ga<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Road A1 goes in parrallel with the stony seacoast of Vidzeme. Especially spectacular the coast is between Vitrupe and T?ja. Near ?urmags red sandstone outcrops can be seen<\/li>\n<li>Saulkrasti, one of the first sea resorts in Latvia, is still a good place for rest in sun<\/li>\n<li>You may still find sellers of lamprey in Carnikava\n<div><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>2. Riga-Gauja National Park- Estland (Richtung Tartu)<\/h2>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\"><strong>Stadt und Region Cesis (Wenden)<\/strong><\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">Die Stadt Cesis ist im nordlichen Teil der Hochebene Vidzeme am Ufer des Flusses Gauja entstanden. Die Stadt liegt auf mehreren terrassenreichen H?eln von denen es eine weite Aussicht ?er blaugr?e W?der und das Flusstal gibt. In der zweiten H?fte des 19. Jahrhundert gab es im Kreis Cesis 81 Gutsh?e mit 152 Nebeng?ern, 89 M?len und 115 Kneipen (Schenken). Die Herrenh?ser aus Stein, Lagerh?ser und St?le samt anderen Geb?den und Parks bildeten eine harmonische Landschaft, die vielerorts bis heute erhalten ist. Bis Anfang 20.Jh. bildeten sich Gemeindezentren mit Rathaus, Schule, Kirche und Friedhof. Sie wurden durch gewundene sch?e Landstra?n verbunden, die uns heute zum Radfahren einladen.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">In uralten Zeiten wurde diese Gegend von dem altlettischen Stamm der Wenden bewohnt. Im Zentrum stand ein 18 m hoher H?el mit einer Holzburg, den man heute Nussberg nennt. Die Siedlung lag am wichtigen Handelsweg von Westen nach Osten. Kein Wunder,dass die deutschen Kreuzritter diese Ortschaft w?lten und Anfang 13.Jh. den Bau einer m?htigen Burg auf gegen?erliegendem H?el begannen. 1237-1561 Sitz des Meisters des Livl?dischen Ritterorden.W?rend des Gro?n Nordischen Krieges zerst?te die russische Armee 1703 die Burg. 1777 baute der neue Besitzer Graf von Sievers das Neue Schloss an Stelle. Seit 1949 befindet sich dort das Landeskunde-Museum. Die Entwicklung der Stadt beginnt 1. H?fte 13.Jh. In der Stadtmitte befindet sich der Marktplatz und die Kirche. Zentrum ist aber die Ordensburg mit 3 Vorburgen. Heute sind vom Mittelalter die St. Johannes-Kirche (1281-1284), Burgruine und Fragmente der Stadtmauer (Valnu u. Palaststr.) erhalten sowie das Stra?nnetz der Altstadt. Die Stadt wurde mehrmals von Br?den zerst?t, der letzte begab sich 1748. Interessant sind die Wohnh?ser (18.Jh.) Rigaer Str.16,24 (1.H?fte 19.Jh) Rigaer Str.47, Gaujas Str. 6 u. a. 2.H?fte 19.Jh.: Die Raunaer Str. vom Bahnhof in die Altstadt f?rt wurde Promenadenstra? mit dem Haus der Lettischen Gesellschaft (Nr. 12,Arch. A.Malves), dem Gerichtshaus (Nr. 14,Arch. P.Mengelis) u.a. Die Stadt Cesis wurde als Kurort bekannt. Die ber?mteste Heilanstalt ?irulischi\u201c hat eine eigene Mineralwasserquelle.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">Sehensw?digkeiten<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Fluss Amata. Sein Tal wird durch besonders sch?e Landschaften gepr?t.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Aussichtsfelsen.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Rekonstruierte Wasserburg Araischi, ein Blick bis zum 9.Jh.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Holzschloss im Gut Unguri \/ dt. \u201cOrellen\u201d -einziges erhaltenes Denkmal der Holzarchitektur 1. H?fte 18.Jh.)<\/p>\n<hr \/>\n<h2>local bicycle routes Vidzeme (in Latvian)<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/bicycle.lv\/?page_id=84\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/bicycle.lv\/?page_id=84<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"font-size: 22px; font-weight: bold;\">Hintergrundinformationen:<\/span><\/p>\n<p>Region Vidzeme<\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"external text\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vidzeme Tourism Portal<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external text\" href=\"http:\/\/www.va.lv\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vidzeme University<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lettland-guide.de\/regionen\/nationalpark-gauja\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.lettland-guide.de\/regionen\/nationalpark-gauja\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"index.php?id=207\">Region Vidzeme im Online Shop<\/a><\/p>\n<p><a href=\"index.php?id=216\">Route LV2 auf der Opencyclemap<\/a><\/p>\n\n<!-- iframe plugin v.6.0 wordpress.org\/plugins\/iframe\/ -->\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/player.vimeo.com\/video\/80536142\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" 0=\"webkitallowfullscreen\" 1=\"mozallowfullscreen\" 2=\"allowfullscreen&gt;&lt;\/p&gt;\" 3 4=\"href=&quot;http:\/\/vimeo.com\/80536142&quot;&gt;Velomar\u0161ruti\" 5=\"Vidzem\u0113\" 6=\"\/\" 7=\"Cycling\" 8=\"Routes\" 9=\"in\" 10=\"Northern\" 11=\"Latvia&lt;\/a&gt;\" 12=\"from\" 13 14=\"href=&quot;http:\/\/vimeo.com\/vidzemecom&quot;&gt;Vidzemes\" 15=\"T\u016brisma\" 16=\"Asoci\u0101cija&lt;\/a&gt;\" 17=\"on\" 18 19=\"href=&quot;https:\/\/vimeo.com&quot;&gt;Vimeo&lt;\/a&gt;\" scrolling=\"yes\" class=\"iframe-class\"><\/iframe>\n\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<span class=\"collapseomatic \" id=\"id69db5993670df\"  tabindex=\"0\" title=\"Tour de LatEst 201?\"    >Tour de LatEst 201?<\/span><div id=\"target-id69db5993670df\" class=\"collapseomatic_content \">\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/<\/a><\/p>\n<table class=\"main_table\" style=\"width: 1265px; background-color: #6cab5c; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 11px;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"top\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/top_bg.jpg'); background-repeat: repeat no-repeat;\" valign=\"middle\"><a style=\"color: #000000; font-size: 11px; float: left;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/1.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"float: left;\">\n<div style=\"padding-top: 50px; padding-left: 50px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/teksts.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"69\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><a style=\"color: #000000; font-size: 11px; text-decoration: none; float: right;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/2.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"menu\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/menu_bg.jpg'); height: 38px; text-align: center; background-repeat: repeat no-repeat;\"><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/bycicle-tourism-development-conference\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Conference<\/b><\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1785&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Route in Google map<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1806&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">GPX, KML files for GPS devices<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1805&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PDF maps<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/galery_1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gallery<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"top2\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/top2_right.jpg'); background-repeat: repeat no-repeat;\" align=\"left\">\n<map id=\"Map\" name=\"Map\"><\/map>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/top2_left.jpg\" alt=\"\" usemap=\"#Map\" align=\"left\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"middle\">\n<div class=\"content\" style=\"width: 700px; margin: 20px auto 30px; color: white;\">\n<div align=\"justify\">\n<p><span style=\"font-size: 12px; font-family: verdana;\">The cycling route \u201cTour de LatEst\u201d goes through two countries \u2013 Latvia and Estonia. The total length of the route is 1075 km. About a half of the road surface is asphalt and the other half \u2013 gravel. It must be taken into account that the quality of gravel roads changes depending on the weather conditions and road maintenance intensity.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 12px; font-family: verdana;\">The route is very versatile in its scenic, visual, and informative qualities. By going on this tour, you can learn about the heritage of cultural history of Latvians and Estonians, visit the most popular tourism objects, and see the daily lives of the local inhabitants. The route crosses several protected natural territories of European importance \u2013 national and nature parks, scenic areas, and the biosphere reserve.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/logos.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr style=\"font-size: 12.727272033691406px;\" \/>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>Tour de LatEst<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">Die Tour geht bis zum 20. Juli durch Estland, Tagesfahrt etwa 60-85 Km. Es sind etwa 150 oder mehr Teilnehmer auf dem Weg.<br \/>\nTour de LatEst ist ein Projekt in Zusammenarbeit der Estnischen Landschaft Valga und Nord-Lettischen Region Vidzeme gestartet worden, um den Radler eine Route anzubieten, die man selbst\u00e4ndig durchfahren kann. Die Route ist entsprechen &#8220;Tour de LatEst&#8221; asugeschildert und mit Infotafeln und Fahrradst\u00e4nder versehen worden. Die Route ist attraktiv vor allem, da sie durch mehrere St\u00e4dte und Ortschaften und vor allem durch sehr sch\u00f6ne Natur f\u00fchrt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\u00a0<b>3. Eine neue Radroute in Nordostlettland und S\u00fcdostestland: Ja, sch\u00f6n, aber f\u00fcr wen?<\/b><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0Im August hatte ich die Ehre noch an einer Kurz-Pr\u00e4sentation der neuen Fahrradroute \u00a0in Vidzeme (Nordlettland) und S\u00fcdestland teilzunehmen. Ich hatte ja schon mehrmals \u00fcber das Projekt berichtet und ich hoffe, einige der Teilnehmer, die Ende Juli an der Promotion-Tour teilgenommen haben, werden sich auch noch dazu melden.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Es gilt der allgemeine Baltische Spruch: &#8220;Seufz! \u00a0Alles nicht so einfach.&#8221;<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Nat\u00fcrlich hatte Lettland bis jetzt am wenigsten Fahrradtradition und -Entwicklungen (zumindest was den Radwandertourismus angeht) gepaart mit den schlechtesten Stra\u00dfen im Vergleich zu Estland und Litauen. Und jetzt versucht\u00a0<strong>ein<\/strong>\u00a0Projekt in\u00a0<strong>einer\u00a0<\/strong>Region das zu \u00e4ndern. Es schein, als k\u00f6nne man das nicht so schnell \u00fcbers Knie brechen. Bei aller Energie, die Raitis Sijats, der Vorsitzende des Tourismusverband Vidzeme, an den Tag liegt, bleibt eines vergessen: F\u00fcr wen ist diese Strecke eigentlich?<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Es scheint, als ob sie den beliebten Fehler machen, eine Strecke\u00a0<em><strong>&#8220;f\u00fcr alle Radfahrer anzupreisen&#8221;<\/strong><\/em>, die eben nicht f\u00fcr alle Radfahrer passt. Das zeigte die Teilnahme von einem Journalisten aus Deutschland und einer Vertreterin des ADFC, die nur den Kopf dar\u00fcber sch\u00fctteln konnten, was sie zu sehen bekamen und was eben nicht:<\/span><\/p>\n<ul style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Langweilige sowjetische Kleinst\u00e4dtchen anstatt von h\u00fcbschen Orten;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Wald ohne Ausblick anstatt von Flusst\u00e4lern;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">kleine Asphaltstra\u00dfen ohne Ausblicke anstatt von Stimmungsvollen Abschnitten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Die spannende Frage: Wird hier der richtige Eindruck vermittelt oder der falsche?<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">In diesem Falle war es nat\u00fcrlich besonders fatal, dass auf einer Pr\u00e4sentationsfahrt eben der Fahrradst\u00e4nder wichtiger war als der Talblick. Eigentlich sollte so ne Promotour nur die &#8220;Rosinest\u00fccke&#8221; herauspicken.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Und wenn ich mir meine Fotos anschaue, so scheint es auch so schlecht nicht gewesen zu sein.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Und andereseits stimmt: Es ist nicht alles rosarot, und die Entwicklung ist hier erst &#8211; wenn auch sp\u00e4t &#8211; ganz am Anfang. Raitis freute sich noch \u00fcber jeden einzelnen Radfahrer, den er sah. Bis die Infrastruktur &#8211; die Wegbeschaffenheit, aber auch die Haltem\u00f6glichkeiten an der gesamten Strecke &#8211; f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfe Menge von Individualradlern wirklich geeignet ist, werden wohl noch einige Jahre vergehen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Aus meiner Sicht wird diese Gegend auf absehbare Zeit\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">a) entweder zum &#8220;durchradeln&#8221; &#8211; zwischen Riga und Estland; und<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">b) f\u00fcr kurze ein- oder Mehrtagesausfl\u00fcge genutzt<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Unwahrscheinlich, das viele diese 1296km-Route abfahren. \u00a0<\/span><\/p>\n<h1 style=\"font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Positiv:<\/span><\/h1>\n<ul style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Ja, wir haben eine neue ausgeschilderte \u00a0Route in Nordlettland.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Es ist damit die erste regional ausgeschilderte Route in Lettland<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Die ausgeschilderte Route entspricht tw. dem Europa-Radweg R1 und der EuroVelo-Route Nr. 11 (Nordkapp-Athen)\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Die Route ist per GPS erfasst und kann genutzt werden<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">F\u00fcr S\u00fcdestland ist diese Route als Nationale Route Nr. 6 ausgeschildert und ist &#8211; da es schon zahlreiche andere Routen gibt &#8211; von nicht so gro\u00dfer Bedeutung,<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Es gibt eine Karte in mehreren Sprachen mit vielen \u00a0Hintergrundinformationen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<hr style=\"font-size: 12.727272033691406px; color: #1e5b00; font-family: 'Times New Roman';\" \/>\n<h2 style=\"font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Weitere Informationen<\/span><\/h2>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Informationen zur Route (Englisch)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/<\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/vidzeme.com\/eng.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/vidzeme.com\/eng.php<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Projekthomepage (Lettisch)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/sites.google.com\/site\/visoestproject\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/sites.google.com\/site\/visoestproject\/<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0Bilder von der Pr\u00e4sentationstour der Fahrradroute<\/span><\/p>\n<table style=\"font-size: 12.727272033691406px; width: 194px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"height: 194px; background-image: url('http:\/\/picasaweb.google.com\/s\/c\/transparent_album_background.gif'); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;\" align=\"center\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/VisoEst_picturesFromTheTrip02?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 1px 0px 0px 4px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/VisoEst_picturesFromTheTrip02.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"160\" \/><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; font-family: arial, sans-serif; font-size: 11px;\"><a style=\"color: #4d4d4d; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc; font-weight: bold;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/VisoEst_picturesFromTheTrip02?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">VisoEst_pictures from the trip<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Bilder von der rekonstruierten fr\u00fchmittelalterlichen Inselsiedlung Arai\u0161i<\/span><\/p>\n<table style=\"font-size: 12.727272033691406px; width: 194px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"height: 194px; background-image: url('http:\/\/picasaweb.google.com\/s\/c\/transparent_album_background.gif'); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;\" align=\"center\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/Araisi?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 1px 0px 0px 4px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/Araisi.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"160\" \/><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; font-family: arial, sans-serif; font-size: 11px;\"><a style=\"color: #4d4d4d; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc; font-weight: bold;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/Araisi?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">Araisi<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">Albert<\/p>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Nur, der Punkt ist: SIE IST GAR NICHT AUSGESCHILDERT!!!!<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Tut mir leid, dass ich noch nicht dazu gekommen bin meinen ausf\u00fchrlichen Bericht zu schreiben. Ich bin einfach im Moment voll belastet mit der Endredaktion zur Neuauflage des &#8220;Sympathiemagazins&#8221;.<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">In Estland ist die Route TATS\u00c4CHLICH ausgeschildert, und ich habe als TN der LatEst-Tour ausprobieren k\u00f6nnen (da ich\u00a0oft allein fuhr) ob sie zu finden ist. Bis auf einen Fall ist alles gut zu finden. Aber nur in Estland! Die Letten sagten dazu (Raitis): ja ja, das wird alles in diesem Herbst gemacht. Aber angesichts dessen, was sie alles erz\u00e4hlten \u00fcber die b\u00fcrokratischen SChwierigkeiten mit den einzelnen lettischen Beh\u00f6rden (&#8220;zus\u00e4tzliche Schilder hindern die Autofahrer&#8221;) wei\u00df ich nicht ob ich das glauben kann. In Lettland bin ich einmal 20km Schotterstra\u00dfe umsonst gefahren, weil ich nur auf die sch\u00f6ne Landschaft geachtet hatte und nicht auf den &#8220;offiziellen&#8221; Streckenverlauf.<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Es war einfach ein Teil der Peinlichkeit dass eine Strecke eingeweiht wurde, die man ohne zus\u00e4tzlich ausgeteilte \u00dcbersichtskarten (die NICHT immer ausreichen) UND GUIDES gar nicht\u00a0findet. An manchen Stellen waren viel eher die f\u00fcr die 100 TN organisierten Feierlichkeiten die eigentliche Attraktion, aber nicht die beschwerliche Strecke (wer kein Gel\u00e4ndefahrrad dabei hatte &#8230;)<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Und ich w\u00fcrde auch sagen: doch, es ist in Estland interessant, gerade dieser Route zu folgen. Es gibt eben diese exra Karte mit Beschreibung der Sehensw\u00fcrdigkeiten, und wir wurden da auch zu &#8220;LatEst-Patrioten&#8221; und waren froh, dass wir nicht einfach &#8220;irgend ein Routenschild&#8221; befolgten (an vielen Kreuzungen h\u00e4ngen so drei bis vier), sondern eben genau dieses. Einzige Einschr\u00e4nkung: die LatEst-Route f\u00fchrt in komplizierten Windungen um Tartu herum. Das muss man nicht unbedingt in genauer Reihenfolge nachvollziehen. Ansonsten\u00a0finde ich es eine gute Erg\u00e4nzung &#8211; wenn eben der lettische Teil funktionieren w\u00fcrde!<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">ALBERT<\/span><\/strong><\/div>\n<h1><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/f1d92b04ab3c1da1e4977228ab11da77.gif\" alt=\"ViSoEst by Bike\" \/><\/h1>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span class=\"longTitle\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/ed93a7e7bb49697255e6a520050123b6.gif\" alt=\"Go Cycling Through Vidzeme and Southern Estonia\" \/><\/span><\/p>\n<div class=\"pathMenuBox\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<ul class=\"block pathMenu\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Supported projects<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"leftBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1216.jpg\" alt=\"\" \/>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"overlay\" src=\"\/files\/2013\/11\/project-image-mask.png\" alt=\"\" width=\"54\" height=\"185\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rightBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"fieldBox fieldBox-1\">\n<div class=\"field\">Lead partner:<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block partners\">\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=110\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vidzeme Tourism Association<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-2\">\n<div class=\"field\">Partner(s):<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block partners\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=142\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amata Municipality Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=19\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ape Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=144\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gulbene Municipality Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Latvian Tourism Development Agency<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=139\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madona Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=145\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M?lpils Regional Council<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=44\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ogre Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=114\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sigulda Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=141\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valga County Government<\/a>\u00a0(EE)<\/li>\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=16\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valka Municipality<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-3\">\n<div class=\"field\">Priority and subpriority:<\/div>\n<div class=\"value\">Priority 2. Higher competitiveness of the Programme area, 2.2 Increasing the attractiveness of the Programme area<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-4\">\n<div class=\"field\">Start date and expiry date:<\/div>\n<div class=\"value\">2009-04-01 &#8211; 2010-12-23<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"mapWrap\" class=\"partnersMapWrap\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div id=\"mapButtonBox\" class=\"mapButtonClosed\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-5\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Description:<\/div>\n<div class=\"value richtext\">\n<p>To strengthen\u00a0cycling tourism in the region of Vidzeme and Southern Estonia, this project connected the bike roads and smaller routes in both countries and developed an impressive cross-border route\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>.\u00a0 This route goes through both countries and its length is 1075 &#8211; 1296\u00a0km (with shorter and longer options). It\u00a0is very versatile &#8211; by taking this route, one can learn about the heritage of cultural history of Latvians and Estonians, visit the most popular tourism objects, and see the daily lives of the local inhabitants. The route crosses several protected natural territories of European importance \u2013 national and nature parks, scenic areas, and the biosphere reserve.<\/p>\n<p>The project involved comprehensive\u00a0route preparation and testing work, as well as lots of technical adjustments &#8211;\u00a0over thousand\u00a0special road signs for\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0route were installed in both countries,\u00a0around 60\u00a0informative stands were placed throughout the whole route,\u00a0and almost two\u00a0hundred bicycle parking places and\u00a0more than thirty\u00a0resting places were created. Technical projects were made\u00a0for improving also\u00a0the road quality in future.<\/p>\n<p><em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0route has been widely promoted by\u00a0route-map and guiding brochure\u00a0in LAT, LIT, EST, ENG, FIN, RUS, GER languages. These materials have been distributed\u00a0in tourism info centres and\u00a0municipalities, as well as during\u00a0route presentations in variety of international\u00a0thematic events in Helsinki, Utrecht, Tartu, Riga, Hamburg, Tallinn and Vilnius.\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0was officially launched with an opening marathon in July 2010, where around\u00a0100 participants tested the whole route.\u00a0 There have been extensive publicity for the route, as well as for its notable opening marathon. Also a promotional\u00a0video material was made to show the whole route to the potential cycling tourists (watch below).<\/p>\n<p>At the end of the project, a conference was organized to discuss the future of the cycling tourism in the region and fid good ideas to develop it further.<\/p>\n<p>Read more on the\u00a0<a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">project home page<\/a>!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-6\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Budget:<\/div>\n<div class=\"value\">1 703 139.00 EUR<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-7\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">ERDF contribution:<\/div>\n<div class=\"value\">1 447 668.00 EUR<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-8\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Contact person:<\/div>\n<div class=\"value\">Raitis Sij?ts, raitis@vidzeme.com<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-9\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Tags:<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block tags\">\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?tag=tourism\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tourism<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"filesBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"imagesBox\">\n<div class=\"imageGroup\">\n<h4>Tour de LatEst cycling route<\/h4>\n<ul class=\"block images\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/49\/Jauns_marsruts1_258530c1.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/Jauns_marsruts1_acddfb1b.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/50\/P5090959_1_1f990ffc.JPG\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/P5090959_1_d2ed2374.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/51\/ViSoEst_marathon_Eng_d79e925c.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/ViSoEst_marathon_Eng_85fa6d48.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/52\/2-2_attels_6bebe9d4.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/2-2_attels_a75e9fa0.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/53\/PA220031_9cba5bbe.JPG\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/PA220031_489d8ef3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"imageGroup\">\n<h4>Tour de LatEst opening marathon (July 2010)<\/h4>\n<ul class=\"block images\">\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/54\/IMG_1981_7644da63.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1981_e0b97604.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/55\/IMG_0446_a9493667.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_0446_b1c8fd4a.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/56\/IMG_1216_ae57875d.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1216_f2c7ded2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/57\/IMG_1217_04e1bd51.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1217_539b9c39.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/58\/IMG_1218_6c3ccdb2.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1218_44fe1134.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a 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region<\/h2>\n<p><script src=\"http:\/\/bluemonki.net\/zooomr_apps\/badge_maker\/create_badge.php?username=&amp;set=&amp;label=LV2&amp;favs=&amp;number=18&amp;output=horizontal&amp;size=_s\"><\/script><br \/>\n[simple_google_photos_grid album-url=&#8221;https:\/\/photos.app.goo.gl\/nRoSoWAtEQ5FNiuE9&#8243; number-photos=&#8221;999&#8243; number-photos-per-row=&#8221;3&#8243; cache-interval=&#8221;120&#8243;]\n<p>https:\/\/photos.app.goo.gl\/nRoSoWAtEQ5FNiuE9","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[LV2] Vidzeme: The North East \/ Der Nord-Osten Cycling between Riga and the Estonian border \/ Radfahren zwischen Riga und der Estnischen Grenze REGION VIDZEME Map on\u00a0www.openstreetmap.org http:\/\/www.openstreetmap.org\/?relation=270230Main routes \/\u00a0www.balticcycle.eubetween Riga and the Estonian bordera) to the NorthATTENTION! do NOT use the main motorway along the coast (heavy traffic) but the road via Limbazib) to 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href=\"http:\/\/www.openstreetmap.org\/?relation=270230\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.openstreetmap.org\/?relation=270230<\/a>Main routes \/\u00a0<a class=\"wiki\" href=\"http:\/\/www.balticcycle.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.balticcycle.eu<\/a>between Riga and the Estonian bordera) to the NorthATTENTION! do NOT use the main motorway along the coast (heavy traffic) but the road via Limbazib) to the North Easth (Valga\/Valka)<br \/>\nUnfortunately the direct gravel roads between Sigulda and Cesis are UNCYCLEABLE and we propose to ride a small piece along the main motorway<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h1>1. \u00dcber diese Region<\/h1>\n<p><b>Vidzeme<\/b>\u00a0(dt. Livland) ist eine Region in\u00a0<a title=\"Lettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettland<\/a>. Die lettische Bezeichnung stammt von den Worten \u201evidus\u201c (<a title=\"Deutsche Sprache\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutsche_Sprache\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deutsch<\/a>\u00a0<i>Mitte<\/i>) und \u201ezeme\u201c (<i>Erde, Land<\/i>) ab, sie bedeutet somit \u201eMittelerde\u201c oder auch \u201eMittelland\u201c. Vidzeme liegt historisch gesehen etwa in der Mitte des ehemaligen\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Deutschordensland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutschordensland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Meistertums Livland<\/a>, das sich im Norden bis an den\u00a0<a title=\"Finnischer Meerbusen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Finnischer_Meerbusen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Finnischen Meerbusen<\/a>\u00a0und im S\u00fcden bis\u00a0<a title=\"Litauen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Litauen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Litauen<\/a>\u00a0erstreckte und die Gebiete der heutigen Staaten\u00a0<a title=\"Estland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Estland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estland<\/a>\u00a0und\u00a0<a title=\"Lettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettland<\/a>\u00a0vollst\u00e4ndig abdeckte. Vidzeme ist eine der vier in der\u00a0<a title=\"Verfassung Lettlands\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Verfassung_Lettlands\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verfassung Lettlands<\/a>\u00a0genannten Regionen.<\/p>\n<p>Wird aus aktueller Sicht von\u00a0<a title=\"Livland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Livland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Livland<\/a>\u00a0gesprochen, so ist damit meist die jetzige Region Vidzeme gemeint. Zuvor verstand man zu Zeiten\u00a0<a title=\"Gouvernement Livland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gouvernement_Livland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zaristischer Oberherrschaft<\/a>\u00a0noch die Landschaft n\u00f6rdlich von\u00a0<a title=\"Riga\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Riga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Riga<\/a>\u00a0bis zum\u00a0<a title=\"Peipussee\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Peipussee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Peipussee<\/a>\u00a0als Livland, was territorial der lettischen Region Vidzeme zusammen mit der heutigen S\u00fcdh\u00e4lfte Estlands entspricht.<\/p>\n<p>Vidzeme grenzt im Westen an die Ostseek\u00fcste, im Norden an\u00a0<a title=\"Estland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Estland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Estland<\/a>, im Osten sowie S\u00fcdosten an\u00a0<a title=\"Lettgallen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lettgallen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lettgallen<\/a>\u00a0(lettisch\u00a0<span class=\"lang\" xml:lang=\"lv\"><i>Latgale<\/i><\/span>) und im S\u00fcden an\u00a0<a title=\"Semgallen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Semgallen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Semgallen<\/a>\u00a0(<i>Zemgale<\/i>) und\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Oberlettland\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Oberlettland\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oberlettland<\/a>\u00a0(<i>Aug\u0161zeme<\/i>). Vidzeme besteht aus den 9 Verwaltungsbezirken von\u00a0<a title=\"Limba\u017ei\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Limba%C5%BEi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Limba\u017ei<\/a>,\u00a0<a title=\"Valmiera\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Valmiera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valmiera<\/a>,\u00a0<a title=\"Valka\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Valka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valka<\/a>,\u00a0<a title=\"Al?ksne\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Al%C5%ABksne\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Al?ksne<\/a>,\u00a0<a title=\"Gulbene\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gulbene\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gulbene<\/a>,\u00a0<a title=\"Madona\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Madona\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madona<\/a>,\u00a0<a title=\"C?sis\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/C%C4%93sis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">C?sis<\/a>,\u00a0<a title=\"Ogre (Lettland)\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ogre_%28Lettland%29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ogre<\/a>\u00a0und\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"R?ga\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/R%C4%ABga\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R?ga<\/a>. Mit einer Gesamtfl\u00e4che von etwa 23.000\u00a0<a class=\"mw-redirect\" title=\"Quadratkilometer\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Quadratkilometer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">km\u00b2<\/a>\u00a0nimmt Vidzeme rund 35\u00a0% der Fl\u00e4che Lettlands ein.<sup id=\"cite_ref-0\" class=\"reference\"><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Vidzeme#cite_note-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1]<\/a><\/sup><\/p>\n<h1><a name=\"lv2\"><\/a><\/h1>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">{{mapLV2}}<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style type=\"text\/css\">\n<!-- @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } A:link { so-language: zxx } --><\/style>\n<h1>Main routes &amp; Sights<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>1. Estonian border \u2013 Salacgr?va \u2013 Saulkrasti \u2013 R?ga<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Road A1 goes in parrallel with the stony seacoast of Vidzeme. Especially spectacular the coast is between Vitrupe and T?ja. Near ?urmags red sandstone outcrops can be seen<\/li>\n<li>Saulkrasti, one of the first sea resorts in Latvia, is still a good place for rest in sun<\/li>\n<li>You may still find sellers of lamprey in Carnikava\n<div><\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>2. Riga-Gauja National Park- Estland (Richtung Tartu)<\/h2>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\"><strong>Stadt und Region Cesis (Wenden)<\/strong><\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">Die Stadt Cesis ist im nordlichen Teil der Hochebene Vidzeme am Ufer des Flusses Gauja entstanden. Die Stadt liegt auf mehreren terrassenreichen H?eln von denen es eine weite Aussicht ?er blaugr?e W?der und das Flusstal gibt. In der zweiten H?fte des 19. Jahrhundert gab es im Kreis Cesis 81 Gutsh?e mit 152 Nebeng?ern, 89 M?len und 115 Kneipen (Schenken). Die Herrenh?ser aus Stein, Lagerh?ser und St?le samt anderen Geb?den und Parks bildeten eine harmonische Landschaft, die vielerorts bis heute erhalten ist. Bis Anfang 20.Jh. bildeten sich Gemeindezentren mit Rathaus, Schule, Kirche und Friedhof. Sie wurden durch gewundene sch?e Landstra?n verbunden, die uns heute zum Radfahren einladen.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">In uralten Zeiten wurde diese Gegend von dem altlettischen Stamm der Wenden bewohnt. Im Zentrum stand ein 18 m hoher H?el mit einer Holzburg, den man heute Nussberg nennt. Die Siedlung lag am wichtigen Handelsweg von Westen nach Osten. Kein Wunder,dass die deutschen Kreuzritter diese Ortschaft w?lten und Anfang 13.Jh. den Bau einer m?htigen Burg auf gegen?erliegendem H?el begannen. 1237-1561 Sitz des Meisters des Livl?dischen Ritterorden.W?rend des Gro?n Nordischen Krieges zerst?te die russische Armee 1703 die Burg. 1777 baute der neue Besitzer Graf von Sievers das Neue Schloss an Stelle. Seit 1949 befindet sich dort das Landeskunde-Museum. Die Entwicklung der Stadt beginnt 1. H?fte 13.Jh. In der Stadtmitte befindet sich der Marktplatz und die Kirche. Zentrum ist aber die Ordensburg mit 3 Vorburgen. Heute sind vom Mittelalter die St. Johannes-Kirche (1281-1284), Burgruine und Fragmente der Stadtmauer (Valnu u. Palaststr.) erhalten sowie das Stra?nnetz der Altstadt. Die Stadt wurde mehrmals von Br?den zerst?t, der letzte begab sich 1748. Interessant sind die Wohnh?ser (18.Jh.) Rigaer Str.16,24 (1.H?fte 19.Jh) Rigaer Str.47, Gaujas Str. 6 u. a. 2.H?fte 19.Jh.: Die Raunaer Str. vom Bahnhof in die Altstadt f?rt wurde Promenadenstra? mit dem Haus der Lettischen Gesellschaft (Nr. 12,Arch. A.Malves), dem Gerichtshaus (Nr. 14,Arch. P.Mengelis) u.a. Die Stadt Cesis wurde als Kurort bekannt. Die ber?mteste Heilanstalt ?irulischi\u201c hat eine eigene Mineralwasserquelle.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">Sehensw?digkeiten<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Fluss Amata. Sein Tal wird durch besonders sch?e Landschaften gepr?t.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Aussichtsfelsen.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Rekonstruierte Wasserburg Araischi, ein Blick bis zum 9.Jh.<\/p>\n<p lang=\"de-DE\" align=\"JUSTIFY\">* Holzschloss im Gut Unguri \/ dt. \u201cOrellen\u201d -einziges erhaltenes Denkmal der Holzarchitektur 1. H?fte 18.Jh.)<\/p>\n<hr \/>\n<h2>local bicycle routes Vidzeme (in Latvian)<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/bicycle.lv\/?page_id=84\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/bicycle.lv\/?page_id=84<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><span style=\"font-size: 22px; font-weight: bold;\">Hintergrundinformationen:<\/span><\/p>\n<p>Region Vidzeme<\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"external text\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vidzeme Tourism Portal<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external text\" href=\"http:\/\/www.va.lv\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vidzeme University<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lettland-guide.de\/regionen\/nationalpark-gauja\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.lettland-guide.de\/regionen\/nationalpark-gauja\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"index.php?id=207\">Region Vidzeme im Online Shop<\/a><\/p>\n<p><a href=\"index.php?id=216\">Route LV2 auf der Opencyclemap<\/a><\/p>\n\n<!-- iframe plugin v.6.0 wordpress.org\/plugins\/iframe\/ -->\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/player.vimeo.com\/video\/80536142\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" 0=\"webkitallowfullscreen\" 1=\"mozallowfullscreen\" 2=\"allowfullscreen&gt;&lt;\/p&gt;\" 3 4=\"href=&quot;http:\/\/vimeo.com\/80536142&quot;&gt;Velomar\u0161ruti\" 5=\"Vidzem\u0113\" 6=\"\/\" 7=\"Cycling\" 8=\"Routes\" 9=\"in\" 10=\"Northern\" 11=\"Latvia&lt;\/a&gt;\" 12=\"from\" 13 14=\"href=&quot;http:\/\/vimeo.com\/vidzemecom&quot;&gt;Vidzemes\" 15=\"T\u016brisma\" 16=\"Asoci\u0101cija&lt;\/a&gt;\" 17=\"on\" 18 19=\"href=&quot;https:\/\/vimeo.com&quot;&gt;Vimeo&lt;\/a&gt;\" scrolling=\"yes\" class=\"iframe-class\"><\/iframe>\n\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<span class=\"collapseomatic \" id=\"id69db5993716cc\"  tabindex=\"0\" title=\"Tour de LatEst 201?\"    >Tour de LatEst 201?<\/span><div id=\"target-id69db5993716cc\" class=\"collapseomatic_content \">\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/<\/a><\/p>\n<table class=\"main_table\" style=\"width: 1265px; background-color: #6cab5c; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 11px;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"top\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/top_bg.jpg'); background-repeat: repeat no-repeat;\" valign=\"middle\"><a style=\"color: #000000; font-size: 11px; float: left;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/1.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"float: left;\">\n<div style=\"padding-top: 50px; padding-left: 50px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/teksts.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"69\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p><a style=\"color: #000000; font-size: 11px; text-decoration: none; float: right;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/2.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"menu\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/menu_bg.jpg'); height: 38px; text-align: center; background-repeat: repeat no-repeat;\"><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/bycicle-tourism-development-conference\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Conference<\/b><\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1785&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Route in Google map<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1806&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">GPX, KML files for GPS devices<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/www.vidzeme.com\/eng.php?sid=1805&amp;v=lat&amp;id=188&amp;kods=3810&amp;a=viss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PDF maps<\/a><span style=\"color: white; font-size: 16px;\">|<\/span><a style=\"color: white; font-size: 14px; text-decoration: none; margin: 0px 15px;\" href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/galery_1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gallery<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"top2\" style=\"background-image: url('http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/templates\/design_12\/images\/top2_right.jpg'); background-repeat: repeat no-repeat;\" align=\"left\">\n<map id=\"Map\" name=\"Map\"><\/map>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/top2_left.jpg\" alt=\"\" usemap=\"#Map\" align=\"left\" border=\"0\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"middle\">\n<div class=\"content\" style=\"width: 700px; margin: 20px auto 30px; color: white;\">\n<div align=\"justify\">\n<p><span style=\"font-size: 12px; font-family: verdana;\">The cycling route \u201cTour de LatEst\u201d goes through two countries \u2013 Latvia and Estonia. The total length of the route is 1075 km. About a half of the road surface is asphalt and the other half \u2013 gravel. It must be taken into account that the quality of gravel roads changes depending on the weather conditions and road maintenance intensity.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 12px; font-family: verdana;\">The route is very versatile in its scenic, visual, and informative qualities. By going on this tour, you can learn about the heritage of cultural history of Latvians and Estonians, visit the most popular tourism objects, and see the daily lives of the local inhabitants. The route crosses several protected natural territories of European importance \u2013 national and nature parks, scenic areas, and the biosphere reserve.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/logos.jpg\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr style=\"font-size: 12.727272033691406px;\" \/>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>Tour de LatEst<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">Die Tour geht bis zum 20. Juli durch Estland, Tagesfahrt etwa 60-85 Km. Es sind etwa 150 oder mehr Teilnehmer auf dem Weg.<br \/>\nTour de LatEst ist ein Projekt in Zusammenarbeit der Estnischen Landschaft Valga und Nord-Lettischen Region Vidzeme gestartet worden, um den Radler eine Route anzubieten, die man selbst\u00e4ndig durchfahren kann. Die Route ist entsprechen &#8220;Tour de LatEst&#8221; asugeschildert und mit Infotafeln und Fahrradst\u00e4nder versehen worden. Die Route ist attraktiv vor allem, da sie durch mehrere St\u00e4dte und Ortschaften und vor allem durch sehr sch\u00f6ne Natur f\u00fchrt.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\u00a0<b>3. Eine neue Radroute in Nordostlettland und S\u00fcdostestland: Ja, sch\u00f6n, aber f\u00fcr wen?<\/b><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0Im August hatte ich die Ehre noch an einer Kurz-Pr\u00e4sentation der neuen Fahrradroute \u00a0in Vidzeme (Nordlettland) und S\u00fcdestland teilzunehmen. Ich hatte ja schon mehrmals \u00fcber das Projekt berichtet und ich hoffe, einige der Teilnehmer, die Ende Juli an der Promotion-Tour teilgenommen haben, werden sich auch noch dazu melden.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Es gilt der allgemeine Baltische Spruch: &#8220;Seufz! \u00a0Alles nicht so einfach.&#8221;<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Nat\u00fcrlich hatte Lettland bis jetzt am wenigsten Fahrradtradition und -Entwicklungen (zumindest was den Radwandertourismus angeht) gepaart mit den schlechtesten Stra\u00dfen im Vergleich zu Estland und Litauen. Und jetzt versucht\u00a0<strong>ein<\/strong>\u00a0Projekt in\u00a0<strong>einer\u00a0<\/strong>Region das zu \u00e4ndern. Es schein, als k\u00f6nne man das nicht so schnell \u00fcbers Knie brechen. Bei aller Energie, die Raitis Sijats, der Vorsitzende des Tourismusverband Vidzeme, an den Tag liegt, bleibt eines vergessen: F\u00fcr wen ist diese Strecke eigentlich?<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Es scheint, als ob sie den beliebten Fehler machen, eine Strecke\u00a0<em><strong>&#8220;f\u00fcr alle Radfahrer anzupreisen&#8221;<\/strong><\/em>, die eben nicht f\u00fcr alle Radfahrer passt. Das zeigte die Teilnahme von einem Journalisten aus Deutschland und einer Vertreterin des ADFC, die nur den Kopf dar\u00fcber sch\u00fctteln konnten, was sie zu sehen bekamen und was eben nicht:<\/span><\/p>\n<ul style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Langweilige sowjetische Kleinst\u00e4dtchen anstatt von h\u00fcbschen Orten;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Wald ohne Ausblick anstatt von Flusst\u00e4lern;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">kleine Asphaltstra\u00dfen ohne Ausblicke anstatt von Stimmungsvollen Abschnitten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Die spannende Frage: Wird hier der richtige Eindruck vermittelt oder der falsche?<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">In diesem Falle war es nat\u00fcrlich besonders fatal, dass auf einer Pr\u00e4sentationsfahrt eben der Fahrradst\u00e4nder wichtiger war als der Talblick. Eigentlich sollte so ne Promotour nur die &#8220;Rosinest\u00fccke&#8221; herauspicken.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Und wenn ich mir meine Fotos anschaue, so scheint es auch so schlecht nicht gewesen zu sein.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Und andereseits stimmt: Es ist nicht alles rosarot, und die Entwicklung ist hier erst &#8211; wenn auch sp\u00e4t &#8211; ganz am Anfang. Raitis freute sich noch \u00fcber jeden einzelnen Radfahrer, den er sah. Bis die Infrastruktur &#8211; die Wegbeschaffenheit, aber auch die Haltem\u00f6glichkeiten an der gesamten Strecke &#8211; f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfe Menge von Individualradlern wirklich geeignet ist, werden wohl noch einige Jahre vergehen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Aus meiner Sicht wird diese Gegend auf absehbare Zeit\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">a) entweder zum &#8220;durchradeln&#8221; &#8211; zwischen Riga und Estland; und<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">b) f\u00fcr kurze ein- oder Mehrtagesausfl\u00fcge genutzt<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Unwahrscheinlich, das viele diese 1296km-Route abfahren. \u00a0<\/span><\/p>\n<h1 style=\"font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Positiv:<\/span><\/h1>\n<ul style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Ja, wir haben eine neue ausgeschilderte \u00a0Route in Nordlettland.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Es ist damit die erste regional ausgeschilderte Route in Lettland<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Die ausgeschilderte Route entspricht tw. dem Europa-Radweg R1 und der EuroVelo-Route Nr. 11 (Nordkapp-Athen)\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Die Route ist per GPS erfasst und kann genutzt werden<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">F\u00fcr S\u00fcdestland ist diese Route als Nationale Route Nr. 6 ausgeschildert und ist &#8211; da es schon zahlreiche andere Routen gibt &#8211; von nicht so gro\u00dfer Bedeutung,<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Es gibt eine Karte in mehreren Sprachen mit vielen \u00a0Hintergrundinformationen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<hr style=\"font-size: 12.727272033691406px; color: #1e5b00; font-family: 'Times New Roman';\" \/>\n<h2 style=\"font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Weitere Informationen<\/span><\/h2>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Informationen zur Route (Englisch)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/en\/<\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/vidzeme.com\/eng.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/vidzeme.com\/eng.php<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Projekthomepage (Lettisch)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/sites.google.com\/site\/visoestproject\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/sites.google.com\/site\/visoestproject\/<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0Bilder von der Pr\u00e4sentationstour der Fahrradroute<\/span><\/p>\n<table style=\"font-size: 12.727272033691406px; width: 194px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"height: 194px; background-image: url('http:\/\/picasaweb.google.com\/s\/c\/transparent_album_background.gif'); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;\" align=\"center\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/VisoEst_picturesFromTheTrip02?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 1px 0px 0px 4px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/VisoEst_picturesFromTheTrip02.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"160\" \/><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; font-family: arial, sans-serif; font-size: 11px;\"><a style=\"color: #4d4d4d; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc; font-weight: bold;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/VisoEst_picturesFromTheTrip02?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">VisoEst_pictures from the trip<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px; font-family: 'Times New Roman';\"><span style=\"font-size: medium;\">Bilder von der rekonstruierten fr\u00fchmittelalterlichen Inselsiedlung Arai\u0161i<\/span><\/p>\n<table style=\"font-size: 12.727272033691406px; width: 194px; font-family: 'Times New Roman';\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"height: 194px; background-image: url('http:\/\/picasaweb.google.com\/s\/c\/transparent_album_background.gif'); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;\" align=\"center\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/Araisi?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 1px 0px 0px 4px;\" src=\"\/files\/2013\/11\/Araisi.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"160\" \/><\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; font-family: arial, sans-serif; font-size: 11px;\"><a style=\"color: #4d4d4d; text-decoration: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: #6699cc; font-weight: bold;\" href=\"http:\/\/picasaweb.google.com\/frankasw\/Araisi?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-size: medium;\">Araisi<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">Albert<\/p>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Nur, der Punkt ist: SIE IST GAR NICHT AUSGESCHILDERT!!!!<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Tut mir leid, dass ich noch nicht dazu gekommen bin meinen ausf\u00fchrlichen Bericht zu schreiben. Ich bin einfach im Moment voll belastet mit der Endredaktion zur Neuauflage des &#8220;Sympathiemagazins&#8221;.<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">In Estland ist die Route TATS\u00c4CHLICH ausgeschildert, und ich habe als TN der LatEst-Tour ausprobieren k\u00f6nnen (da ich\u00a0oft allein fuhr) ob sie zu finden ist. Bis auf einen Fall ist alles gut zu finden. Aber nur in Estland! Die Letten sagten dazu (Raitis): ja ja, das wird alles in diesem Herbst gemacht. Aber angesichts dessen, was sie alles erz\u00e4hlten \u00fcber die b\u00fcrokratischen SChwierigkeiten mit den einzelnen lettischen Beh\u00f6rden (&#8220;zus\u00e4tzliche Schilder hindern die Autofahrer&#8221;) wei\u00df ich nicht ob ich das glauben kann. In Lettland bin ich einmal 20km Schotterstra\u00dfe umsonst gefahren, weil ich nur auf die sch\u00f6ne Landschaft geachtet hatte und nicht auf den &#8220;offiziellen&#8221; Streckenverlauf.<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Es war einfach ein Teil der Peinlichkeit dass eine Strecke eingeweiht wurde, die man ohne zus\u00e4tzlich ausgeteilte \u00dcbersichtskarten (die NICHT immer ausreichen) UND GUIDES gar nicht\u00a0findet. An manchen Stellen waren viel eher die f\u00fcr die 100 TN organisierten Feierlichkeiten die eigentliche Attraktion, aber nicht die beschwerliche Strecke (wer kein Gel\u00e4ndefahrrad dabei hatte &#8230;)<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">Und ich w\u00fcrde auch sagen: doch, es ist in Estland interessant, gerade dieser Route zu folgen. Es gibt eben diese exra Karte mit Beschreibung der Sehensw\u00fcrdigkeiten, und wir wurden da auch zu &#8220;LatEst-Patrioten&#8221; und waren froh, dass wir nicht einfach &#8220;irgend ein Routenschild&#8221; befolgten (an vielen Kreuzungen h\u00e4ngen so drei bis vier), sondern eben genau dieses. Einzige Einschr\u00e4nkung: die LatEst-Route f\u00fchrt in komplizierten Windungen um Tartu herum. Das muss man nicht unbedingt in genauer Reihenfolge nachvollziehen. Ansonsten\u00a0finde ich es eine gute Erg\u00e4nzung &#8211; wenn eben der lettische Teil funktionieren w\u00fcrde!<\/span><\/strong><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><\/div>\n<div style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><strong><span style=\"color: #008000;\">ALBERT<\/span><\/strong><\/div>\n<h1><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/f1d92b04ab3c1da1e4977228ab11da77.gif\" alt=\"ViSoEst by Bike\" \/><\/h1>\n<p style=\"font-size: 12.727272033691406px;\"><span class=\"longTitle\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/ed93a7e7bb49697255e6a520050123b6.gif\" alt=\"Go Cycling Through Vidzeme and Southern Estonia\" \/><\/span><\/p>\n<div class=\"pathMenuBox\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<ul class=\"block pathMenu\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Supported projects<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"leftBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1216.jpg\" alt=\"\" \/>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"overlay\" src=\"\/files\/2013\/11\/project-image-mask.png\" alt=\"\" width=\"54\" height=\"185\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"rightBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"fieldBox fieldBox-1\">\n<div class=\"field\">Lead partner:<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block partners\">\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=110\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vidzeme Tourism Association<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-2\">\n<div class=\"field\">Partner(s):<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block partners\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=142\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amata Municipality Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=19\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ape Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=144\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gulbene Municipality Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Latvian Tourism Development Agency<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=139\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madona Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=145\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M?lpils Regional Council<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=44\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ogre Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=114\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sigulda Regional Council<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=141\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valga County Government<\/a>\u00a0(EE)<\/li>\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?partner=16\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valka Municipality<\/a>\u00a0(LV)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-3\">\n<div class=\"field\">Priority and subpriority:<\/div>\n<div class=\"value\">Priority 2. Higher competitiveness of the Programme area, 2.2 Increasing the attractiveness of the Programme area<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-4\">\n<div class=\"field\">Start date and expiry date:<\/div>\n<div class=\"value\">2009-04-01 &#8211; 2010-12-23<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"mapWrap\" class=\"partnersMapWrap\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div id=\"mapButtonBox\" class=\"mapButtonClosed\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-5\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Description:<\/div>\n<div class=\"value richtext\">\n<p>To strengthen\u00a0cycling tourism in the region of Vidzeme and Southern Estonia, this project connected the bike roads and smaller routes in both countries and developed an impressive cross-border route\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>.\u00a0 This route goes through both countries and its length is 1075 &#8211; 1296\u00a0km (with shorter and longer options). It\u00a0is very versatile &#8211; by taking this route, one can learn about the heritage of cultural history of Latvians and Estonians, visit the most popular tourism objects, and see the daily lives of the local inhabitants. The route crosses several protected natural territories of European importance \u2013 national and nature parks, scenic areas, and the biosphere reserve.<\/p>\n<p>The project involved comprehensive\u00a0route preparation and testing work, as well as lots of technical adjustments &#8211;\u00a0over thousand\u00a0special road signs for\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0route were installed in both countries,\u00a0around 60\u00a0informative stands were placed throughout the whole route,\u00a0and almost two\u00a0hundred bicycle parking places and\u00a0more than thirty\u00a0resting places were created. Technical projects were made\u00a0for improving also\u00a0the road quality in future.<\/p>\n<p><em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0route has been widely promoted by\u00a0route-map and guiding brochure\u00a0in LAT, LIT, EST, ENG, FIN, RUS, GER languages. These materials have been distributed\u00a0in tourism info centres and\u00a0municipalities, as well as during\u00a0route presentations in variety of international\u00a0thematic events in Helsinki, Utrecht, Tartu, Riga, Hamburg, Tallinn and Vilnius.\u00a0<em>Tour de LatEst<\/em>\u00a0was officially launched with an opening marathon in July 2010, where around\u00a0100 participants tested the whole route.\u00a0 There have been extensive publicity for the route, as well as for its notable opening marathon. Also a promotional\u00a0video material was made to show the whole route to the potential cycling tourists (watch below).<\/p>\n<p>At the end of the project, a conference was organized to discuss the future of the cycling tourism in the region and fid good ideas to develop it further.<\/p>\n<p>Read more on the\u00a0<a href=\"http:\/\/tourdelatest.vidzeme.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">project home page<\/a>!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-6\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Budget:<\/div>\n<div class=\"value\">1 703 139.00 EUR<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-7\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">ERDF contribution:<\/div>\n<div class=\"value\">1 447 668.00 EUR<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-8\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Contact person:<\/div>\n<div class=\"value\">Raitis Sij?ts, raitis@vidzeme.com<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"fieldBox fieldBox-9\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"field\">Tags:<\/div>\n<div class=\"value\">\n<ul class=\"block tags\">\n<li class=\"last\"><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/supported-projects\/?tag=tourism\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tourism<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"filesBlock\" style=\"font-size: 12.727272033691406px;\">\n<div class=\"imagesBox\">\n<div class=\"imageGroup\">\n<h4>Tour de LatEst cycling route<\/h4>\n<ul class=\"block images\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/49\/Jauns_marsruts1_258530c1.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/Jauns_marsruts1_acddfb1b.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/50\/P5090959_1_1f990ffc.JPG\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/P5090959_1_d2ed2374.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/51\/ViSoEst_marathon_Eng_d79e925c.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/ViSoEst_marathon_Eng_85fa6d48.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/52\/2-2_attels_6bebe9d4.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/2-2_attels_a75e9fa0.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/53\/PA220031_9cba5bbe.JPG\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/PA220031_489d8ef3.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"imageGroup\">\n<h4>Tour de LatEst opening marathon (July 2010)<\/h4>\n<ul class=\"block images\">\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/54\/IMG_1981_7644da63.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1981_e0b97604.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/55\/IMG_0446_a9493667.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_0446_b1c8fd4a.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/56\/IMG_1216_ae57875d.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1216_f2c7ded2.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/57\/IMG_1217_04e1bd51.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1217_539b9c39.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/58\/IMG_1218_6c3ccdb2.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1218_44fe1134.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/61\/IMG_1898_aeb4ed27.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1898_45309af0.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Artis Rams (more under http:\/\/www.artisrams.com\/clients\/LatEst-2010)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/62\/IMG_1971_b54caf72.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"\/files\/2013\/11\/IMG_1971_32a6e08d.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/li>\n<li><a title=\"Photo by Janis Glazers (more under http:\/\/www.fotoglazers.lv\/notikumi\/LatEst%20velomaratons)\" href=\"http:\/\/www.estlat.eu\/files\/eeProjectImage\/63\/Glazers_0cca5ba2.jpg\" rel=\"leafBox&amp;style=estonia&amp;gallery=imageGroup noopener\" 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